中國儲能網(wǎng)訊：綠色、清潔、環(huán)保的新能源汽車，不僅購車有補(bǔ)貼、小區(qū)充電執(zhí)行居民電價(jià)、9月1日起還將免除購置稅……然而，雖然利好政策頻傳，記者在走訪中卻發(fā)現(xiàn)，省會新能源汽車市場并未走出銷售低迷的境遇。
如何才能把新能源汽車順利開回家？或許在未來一段時(shí)間內(nèi)，這仍將是政府有關(guān)部門以及市民普遍關(guān)注、亟待解決的問題。
各車型普遍銷售低迷
在北二環(huán)附近一家汽車城內(nèi)，記者在比亞迪[0.41% 資金 研報(bào)]4S店看到該品牌推出的一款油電混合動力車。銷售員宮國云告訴記者，該車售價(jià)20.98萬元，可在純電狀態(tài)下連續(xù)行駛70公里。
雖然既節(jié)能又無電量耗完后動力不足的隱憂，但記者了解到，此款車型銷售并不理想，“自今年1月份至今，只賣出了一輛車”。
在裕華東路的一家高端汽車銷售店，一輛售價(jià)近百萬元的純電動車特斯拉安靜地停放著，引得不少市民“圍觀”。不過，店方卻表示，由于市場還并不成熟，售賣高端新能源車也是眼球效應(yīng)大過實(shí)際收益，從年初到現(xiàn)在還是“零銷售”。
豐田4S店銷售員宋苗表示，豐田旗下的油電混合車普銳斯是非常成熟的一款新能源汽車，但在省會卻是反響平平。
低端市場也同樣不給力。奇瑞開發(fā)的低速純電動車因其價(jià)位較低節(jié)能環(huán)保，上市以來受到很大關(guān)注。但銷售者也直言：“上市以來賣的不太好。雖然在一些城市銷售火爆甚至需要排隊(duì)購買，但在省會的銷量并不高?！?
價(jià)格優(yōu)勢并不突出
新能源車綠色環(huán)保，國家政策又頻頻發(fā)“紅包”，究竟是什么因素阻礙了消費(fèi)者的選擇？
市民曾凱認(rèn)為，購車價(jià)格仍是第一個(gè)“攔路虎”。他給記者算了一筆賬：以一款20.98萬元的新能源車為例，雖然日后用電要比用油省下一大筆油費(fèi)，但除去補(bǔ)貼和省下的油錢，“價(jià)格優(yōu)勢并不明顯”。
據(jù)了解，目前，購買純電動車最高可享受5.4萬元/輛的國家補(bǔ)貼，混合動力車最高能享受3.15萬元/輛的補(bǔ)貼，9月1日起三類新能源車還將免除購置稅。不過，由于省會的各項(xiàng)補(bǔ)貼政策尚未落地，價(jià)格與其它城市存在一定差距。
有調(diào)查顯示，超過60%的消費(fèi)者對于新能源汽車的心理價(jià)位在10萬元以下；32%的消費(fèi)者心理價(jià)位在10萬至20萬元之間；而心理價(jià)位在20萬元以上的消費(fèi)者僅占據(jù)7%。而據(jù)記者了解，目前市場上的新能源汽車售價(jià)卻是總體偏高。按照廠商邏輯，新能源汽車由于采用節(jié)能技術(shù)，因此價(jià)格高于普通汽車在情理當(dāng)中，但就消費(fèi)者而言，卻很少會因?yàn)樽非蟓h(huán)保而付出更多的成本。
充電問題最難解
前年，市民劉先生買了一輛純電動的新能源汽車?！靶萝嚦湟淮坞?，能在市區(qū)內(nèi)行駛120公里?！眲⑾壬硎?，和傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的確經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；但節(jié)能實(shí)惠的背后，也有很多不方便，“市區(qū)內(nèi)沒有充電樁，對外開放的停車場又沒有充電設(shè)施，所以充電只能回家”。
即便是在家充電，也并不是簡單的一件事。以劉先生為例，因?yàn)樽≡谝粋€(gè)老小區(qū)的一樓，車可以開到家門口，但他還是準(zhǔn)備了一根很長的電源線用來給愛車充電。
而更多市民則是面臨著“禁止建樁”的尷尬。昨日，記者以業(yè)主的身份，電話采訪了省會長安區(qū)、橋東區(qū)的幾家物業(yè)公司，對方給出的答復(fù)均是“目前暫不允許業(yè)主私安充電樁”。
今年7月，省會首座新能源汽車充電站——位同電動汽車充電站具備電動公交試運(yùn)行條件。站內(nèi)除了5臺直流充電樁外，還有3臺交流充電樁。但記者在現(xiàn)場看到，并無社會車輛來充電。相似的情形還發(fā)生在青銀高速石家莊南電動汽車充電站。雖然“D”形的充電樁造型時(shí)尚，電動汽車半個(gè)小時(shí)便可充滿電繼續(xù)上路，但“顧客”卻屈指可數(shù)。
業(yè)界看好未來發(fā)展
普及率低、難題多，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然目前新能源汽車在省會頻頻遇冷，但這卻并不能阻擋大家對其未來發(fā)展的普遍看好。很多受訪市民表示，新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，只是對補(bǔ)貼政策不到位及充電技術(shù)發(fā)展不成熟有疑慮。
“隨著政策落地以及充電樁建設(shè)的發(fā)展，新能源車未來必將掀起購買熱潮。”某新能源車推廣經(jīng)理郭慶華認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，并表示，公司下個(gè)月就將再上線兩款高速純電動車。
某4S店的負(fù)責(zé)人也表示，“年輕人環(huán)保意識強(qiáng)，中老年人看重用電比用油要省錢。從長遠(yuǎn)來看，新能源汽車是很有前途的?！?
業(yè)內(nèi)人士建議相關(guān)部門除了積極落地各種推進(jìn)政策外，不妨嘗試一下更多的辦法，比如，積極做好相關(guān)配套工作，借鑒有關(guān)城市純電動“3年或6萬公里免費(fèi)充電”、“電動汽車租賃模式”等模式；同時(shí)，也期待購車者在選購節(jié)能車或新能源車時(shí)不是“只為補(bǔ)貼而來”，畢竟，讓每個(gè)人都樂于去做一名環(huán)保人士才是長久發(fā)展之道。
