中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：余杭供電公司最近專門為車主胡女士的特斯拉轎車，在她家設(shè)計(jì)安裝了一個(gè)民用電表——這是浙江第一輛電動(dòng)汽車“單獨(dú)設(shè)表(電表)”的私人用戶。
買一輛電動(dòng)汽車可以單獨(dú)申請(qǐng)一個(gè)電表
杭州是新能源汽車推廣應(yīng)用城市，目前已經(jīng)有一些私人電動(dòng)汽車用戶了。
電動(dòng)汽車充電，分為慢充和快充兩種，慢充的充電功率較小，充一次需要5-8小時(shí)，但充電設(shè)施也簡單，有些只需要把充電器插進(jìn)普通的220伏插座即可；快充則需要配置基礎(chǔ)設(shè)施，比如充電箱或充電樁，充一次只要幾十分鐘。
汽車廠商的售后服務(wù)，通常也包括幫私人車主在家中安裝充電設(shè)備。這幾年，安裝充電設(shè)備的接電方式，一般都是從車主自己家里接線出來，屬于居民電表“合用分線”。但由于杭州目前實(shí)施年度階梯電價(jià)，一輛普通電動(dòng)汽車充一次電要20-80度不等，如果每次充電都用家里的電表計(jì)費(fèi)，一年下來，電費(fèi)水漲船高，你會(huì)感覺不妙：電怎么好像“越來越多了”。
今年5月底，國家電網(wǎng)公司發(fā)布《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見》。明確支持居民客戶在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的停車位(庫)建設(shè)充電設(shè)施，及其他非居民客戶(包括企業(yè)高壓客戶)在公共區(qū)域建設(shè)充換電設(shè)施。
另裝電表不收費(fèi)用 可享受民用峰谷電價(jià)
這一政策在杭州很快得到了落實(shí)——杭州供電公司營銷部副主任張偉峰說，目前，杭州的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的車主，都可以申請(qǐng)“單獨(dú)設(shè)表”。
私家車主在自家車庫里或是固定車位上配套安裝充換電設(shè)施，都可以單獨(dú)設(shè)立一只新電表，用電執(zhí)行居民生活電價(jià)，同時(shí)還可以享受峰谷電價(jià)。供電公司提供勘察、設(shè)計(jì)、裝表、接電等全過程服務(wù)，不收取任何服務(wù)費(fèi)用。
7個(gè)工作日可以通電
申請(qǐng)裝表的程序是，到電力部門各營業(yè)廳，填寫用電申請(qǐng)表，再提供這些材料：
①擁有電動(dòng)汽車或購買電動(dòng)汽車的憑證；
②身份證復(fù)印件；
③固定車位產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)的書面證明；
④物業(yè)部門出具的允許在停車位安裝施工的證明等。
“只要供電條件許可，我們會(huì)馬上受理和施工，一般在7個(gè)工作日內(nèi)就可以通電，不收費(fèi)?！睆垈シ逭f。
電動(dòng)汽車“單獨(dú)設(shè)表”計(jì)費(fèi) 每年的電費(fèi)最多可以省一半
對(duì)一位電動(dòng)汽車車主來說，合在家里的電表上計(jì)價(jià)和“單獨(dú)設(shè)表”這兩種方式，電費(fèi)要相差多少？
先來說一下現(xiàn)行的階梯電價(jià)，分為三檔：
第一檔：年用電2760度以內(nèi)，0.538元/度(此檔還可以申請(qǐng)峰谷電價(jià)，峰電0.568元/度，谷電0.288元/度，谷電時(shí)段為晚10點(diǎn)至早8點(diǎn))；
第二檔：2761-4800度，0.588元/度；
第三檔：4800度以上，0.838元/度。
以一戶年用電量為4000度的居民家庭為例，假設(shè)他家買了一輛電動(dòng)汽車，以每次充電40度、每月充電10次，來分別計(jì)算一下“合用電表”和“單獨(dú)設(shè)表”，汽車花掉了多少電費(fèi)(假設(shè)的4000度居民用電量為定額，費(fèi)用是固定的)。
從上表可以看出，如果單獨(dú)給電動(dòng)車設(shè)一個(gè)電表，比合用家里的電表，至少可以節(jié)省1/3的電費(fèi)。
如果前半年使用一檔電量的時(shí)候，自己再注意一點(diǎn)，把充電時(shí)間盡量控制在夜間谷電時(shí)段，則最多可以節(jié)省約1/2的電費(fèi)。大大減少了養(yǎng)車開支。
