中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：記者獲悉，5月4日，由國(guó)網(wǎng)山西電力和上海電巴新能源科技有限公司合作完成的“電動(dòng)公交車(chē)換電站典型設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究科技成果”通過(guò)山西省科學(xué)技術(shù)廳科技成果鑒定。來(lái)自國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域知名專家認(rèn)為：該項(xiàng)目解決了電動(dòng)公交車(chē)換電站設(shè)計(jì)及建設(shè)方面的關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
2013年11月，山西省太原市被國(guó)家四部委列為新能源汽車(chē)示范城市，政府加快電動(dòng)汽車(chē)推廣進(jìn)程，提出了2014年50輛電動(dòng)公交車(chē)和200輛電動(dòng)出租車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃。
“電動(dòng)公交車(chē)換電站典型設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究科技成果”是對(duì)電動(dòng)公交車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的探索與研究。該方案首次研究將充電、換電、供配電等設(shè)備全部采用集裝箱模塊化設(shè)計(jì)，解決了大規(guī)模現(xiàn)場(chǎng)土建作業(yè)施工難題，形成了占地小、投資少、速度快和布局合理的典型設(shè)計(jì)；首次研制模塊化、集裝箱式智能存儲(chǔ)充電倉(cāng)，集成充電架、充電機(jī)柜、充電模塊等設(shè)施，具有防塵、防水、防火、防毒等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)備運(yùn)行管理的智能化；首次采取獨(dú)立的伺服電機(jī)和高精度減速機(jī)的動(dòng)力源組合件設(shè)計(jì)、全機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、立式單體獨(dú)立框架設(shè)計(jì)等先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了換電設(shè)備重量輕便、快速靈活，突破了液壓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)受溫度影響的制約和電池箱組合尺寸受車(chē)身布局影響的制約；首次采用優(yōu)化配置算法，實(shí)現(xiàn)了換電站各項(xiàng)服務(wù)能力合理設(shè)計(jì)，達(dá)到換電站投資效益的最大化，并通過(guò)約束公式綜合計(jì)算，驗(yàn)證了換電站服務(wù)能力的最優(yōu)化配置；首次采用監(jiān)測(cè)充電模塊使用壽命方案對(duì)換電站充電模塊性能和健康狀況進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)充電模塊的在線監(jiān)測(cè)，保證了換電站整體運(yùn)行和服務(wù)能力的可靠性。
據(jù)了解，目前，太原市有公交線路130余條，公交車(chē)總量2650輛，日行駛里程約31萬(wàn)公里。通過(guò)測(cè)算，100輛純電動(dòng)公交車(chē)每年將減少燃油需求2774噸，對(duì)比普通燃油車(chē)型，每年將減少二氧化碳排放6533噸。未來(lái)5年，太原市將建設(shè)28座電動(dòng)汽車(chē)充電站，通過(guò)采用“電動(dòng)公交車(chē)換電站典型設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究科技成果”，換電站科技含量和服務(wù)水平將達(dá)到國(guó)際化、智能化。換電站將使用新型全自動(dòng)換電機(jī)器人，更換電池大約需要6至8分鐘，電動(dòng)公交車(chē)?yán)m(xù)航能力為120公里，完全能夠滿足普通公交車(chē)日行駛里程。國(guó)網(wǎng)山西電力先后完成太原市“十二五”電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃、充換電站設(shè)計(jì)、電動(dòng)公交車(chē)和電動(dòng)出租車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案等工作，積極探索和研究電動(dòng)公交車(chē)基礎(chǔ)建設(shè)運(yùn)行模式。
“電動(dòng)公交車(chē)換電站典型設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究科技成果”的應(yīng)用，符合國(guó)家節(jié)能減排政策以及城市公共交通運(yùn)輸需求，將為太原市建設(shè)最宜居、最宜發(fā)展的“兩宜城市”提供強(qiáng)有力的支持。
