中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委就新能源汽車推廣應(yīng)用發(fā)布通知，推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市由28個(gè)擴(kuò)容至89個(gè)，今明兩年的新能源汽車單車補(bǔ)貼金額與2013年標(biāo)準(zhǔn)相比，下降幅度較原規(guī)定收窄一半，執(zhí)行時(shí)間也有明確規(guī)定。新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步不久，產(chǎn)品價(jià)格尚居高位，10米以上插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼25萬(wàn)元，試點(diǎn)城市繼續(xù)增加等一系列政策的出臺(tái)，無(wú)論是對(duì)舉棋不定的消費(fèi)者，還是對(duì)進(jìn)退兩難的制造商而言，都是一顆利好的定心丸。
國(guó)家對(duì)新能源客車的政策引導(dǎo)，社會(huì)對(duì)改善大氣環(huán)境的迫切要求，為道路交通運(yùn)輸企業(yè)降本增效、節(jié)能減排提供了新的可能，也為客車制造企業(yè)尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極創(chuàng)造了新的機(jī)遇。新能源客車?yán)硭?dāng)然地成為眾多客車企業(yè)百舸爭(zhēng)流的新航道。
海格插電式新能源
海格ISG直驅(qū)混聯(lián)插電式新能源客車，是海格在深厚的混合動(dòng)力客車技術(shù)基礎(chǔ)上，聯(lián)合清華大學(xué)、上海交通大學(xué)[微博]、北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校傾力打造。采用獨(dú)家研發(fā)的智慧節(jié)能系統(tǒng)，三年的市場(chǎng)使用驗(yàn)證，3000輛的市場(chǎng)保有量運(yùn)營(yíng)，主要系統(tǒng)100萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證，有效地保障了產(chǎn)品的安全可靠和節(jié)能減排。多項(xiàng)先進(jìn)適用技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)油率40%，CO2降低40%以上 ，PM排放直降90%以上。
在江門客流量較大的107路和18路公交路線上，運(yùn)營(yíng)的30臺(tái)海格插電式混合動(dòng)力客車，得到了江門乘客和公交公司的廣泛認(rèn)可。駕駛海格新能源公交車的司機(jī)張師傅告訴記者，車輛每天只需充電一個(gè)小時(shí)，操作安全簡(jiǎn)便，比想象中方便得多。外來(lái)務(wù)工人員孫女士和丈夫?yàn)榱藢殞毭馐芄卉囄矚馕廴?，本?lái)準(zhǔn)備購(gòu)買私家車，在乘坐環(huán)保節(jié)能的新能源客車后，決定放下購(gòu)車計(jì)劃，把省下的錢給寶寶報(bào)早教班。
江門公汽海格新能源車輛在運(yùn)行
在徐州，共有209輛海格氣電混合動(dòng)力公交車在運(yùn)營(yíng)，根據(jù)徐州公交公司統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，209輛混合動(dòng)力公交車最高節(jié)能率可達(dá)42.7%，一年可節(jié)省燃料成本1152萬(wàn)元，一年節(jié)省的費(fèi)用，可以購(gòu)買23輛價(jià)值50萬(wàn)的柴油車，或19輛海格插電式混合動(dòng)力客車。每年可節(jié)約近1千噸LNG，減排3000噸二氧化碳。
海格ISG直驅(qū)混聯(lián)新能源客車，整個(gè)生命周期內(nèi)綜合費(fèi)用僅為普通公交的75%左右?？鄢a(bǔ)貼后，整車價(jià)格基本與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱客車同價(jià)，用普通AMT客車的價(jià)格可以購(gòu)買海格插電式新能源客車。系統(tǒng)質(zhì)保3年或15萬(wàn)公里，海格品牌電容質(zhì)保8年，海格品牌電池質(zhì)保4年，確?？蛻舭踩珶o(wú)憂運(yùn)營(yíng)。
堅(jiān)持技術(shù)先行，夯實(shí)品質(zhì)保障，海格ISG插電式新能源客車，助力綠色公交開啟能效之門。
