中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“合作方”宣布退出新能源產(chǎn)業(yè)，試點(diǎn)線路就此擱置，企業(yè)提出如運(yùn)營(yíng)或?qū)⒂龅降膶?shí)際問題暫時(shí)無法解決；佛山新能源公交車主推LNG公交
佛山城市空氣質(zhì)量屢屢告急，不管是政府部門出具的數(shù)據(jù)，或者市民大眾反映的問題焦點(diǎn)，最大的“元兇”之一都不約而同指向汽車尾氣排放。
為了減低尾氣排放，佛山交通部門曾在去年透露過要在中心城區(qū)試點(diǎn)純電動(dòng)公交的方案，但時(shí)至今日，依然看不到有任何實(shí)質(zhì)性措施。隨著曾經(jīng)的意向合作企業(yè)佛山照明宣布退出新能源產(chǎn)業(yè)，更讓純電動(dòng)公交試點(diǎn)線路的推進(jìn)蒙上一層迷霧。為了扭轉(zhuǎn)這個(gè)狀態(tài)，佛山市政府適時(shí)出臺(tái)了《關(guān)于加快佛山市新能源公交車發(fā)展的意見》，其中顯示，佛山未來在新能源公交發(fā)展上將主推LNG公交車。
周折：佛照明退出新能源產(chǎn)業(yè)
去年5月份召開的佛山公交義務(wù)監(jiān)督員會(huì)議上，佛山市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“中心城區(qū)準(zhǔn)備試點(diǎn)純電動(dòng)公交車，目前正在與佛山照明洽談，準(zhǔn)備試點(diǎn)一條公交線，由企業(yè)投資，投入10至15臺(tái)電動(dòng)公交車。純電動(dòng)公交車造價(jià)大約要200萬元一臺(tái)……”隨后，禪城區(qū)交通運(yùn)輸局方面還擬定了試點(diǎn)線路由禪城開往佛山新城，計(jì)劃于2012年底開通。
時(shí)至今日，純電動(dòng)公交線路仍未開通，而就在今年6月，卻爆出曾被稱為“合作企業(yè)”的佛山照明發(fā)公告稱退出新能源產(chǎn)業(yè)的消息。佛山照明當(dāng)時(shí)發(fā)公告稱，公司決定清算注銷廣東佛照國(guó)軒動(dòng)力電池有限公司，并擬轉(zhuǎn)讓所持青海佛照鋰電正極材料有限公司的全部51%股權(quán)。
佛山照明退出新能源產(chǎn)業(yè)，是否就意味著試點(diǎn)工作就此終止？佛山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，佛山照明退出新能源產(chǎn)業(yè)確實(shí)讓純電動(dòng)公交線路暫停下來?！坝捎诋?dāng)時(shí)計(jì)劃的試點(diǎn)路線本打算是與佛山照明合作的，由他們投資提供車輛，由于他們的退出，合作一事也因此中斷，純電動(dòng)公交線路不開了。”
此外，早在2011年，順德區(qū)公交管理公司也有過在當(dāng)年年底開通14條城市快線的打算，其中包括投入不少于76輛純電動(dòng)車輛這樣的計(jì)劃，但后來也變成了如市民調(diào)侃那樣“只是說說而已”。
探因：公交企業(yè)不太“感冒”
事實(shí)上，早在2011年，佛山就曾出臺(tái)過《佛山市新能源汽車示范推廣實(shí)施方案（2011- 2012年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），《方案》提出，佛山市將加快推進(jìn)新能源汽車示范應(yīng)用，確保到2012年投入運(yùn)營(yíng)的新能源公交車達(dá)到1050輛，并力爭(zhēng)加快實(shí)現(xiàn)全市新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)。
這1050輛新能源公交車其中就包括50輛純電動(dòng)或混合動(dòng)力公交車。《方案》中還提到，到2012年底，在全市初步規(guī)劃建設(shè)充換電站4—5座，其中公交車充換電站1座，社會(huì)公共充換電站3—4座等等的相關(guān)配套。省市區(qū)三級(jí)政府對(duì)純電動(dòng)公交車的購(gòu)車補(bǔ)貼達(dá)到65萬元/臺(tái)。
盡管純電動(dòng)公交的補(bǔ)助金額最多，但有公交企業(yè)認(rèn)為，即使有如此大力度的補(bǔ)貼，要購(gòu)買一臺(tái)近200萬元的純電動(dòng)公交車，對(duì)于企業(yè)來講補(bǔ)助并不能解決太多問題，還是難以承受購(gòu)車帶來的資金壓力?！跋鄬?duì)于LNG公交車一輛40萬元的價(jià)格，純電動(dòng)公交車的售價(jià)太高了……是我們負(fù)擔(dān)不起的?！狈鹕揭患夜黄髽I(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，純電動(dòng)公交充電也是一個(gè)“致命”問題，“跑一定里程就要充電，而且花費(fèi)時(shí)間需好多個(gè)小時(shí)，這些問題都會(huì)嚴(yán)重影響公交運(yùn)營(yíng)效率?！?
也就是說，如果從2011年《方案》中提到推廣純電動(dòng)公交算起，至今已有2年多的時(shí)間過去了，但佛山目前仍然沒有純電動(dòng)公交投入運(yùn)營(yíng)。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)其他城市在試點(diǎn)純電動(dòng)公交時(shí)也遇到過多重困難。有的城市即使開通了純電動(dòng)線路，卻因?yàn)槌潆婋y等問題而不得不停運(yùn)。
改變：LNG公交成替換主角
盡管電動(dòng)公交試點(diǎn)工作屢遭挫折，但在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)，佛山交通部門仍然表示，將加快新能源公交的發(fā)展?！爱?dāng)然，從近兩年的發(fā)展來看，佛山在新能源公交方面還是以LNG公交車為主?！?
前不久，佛山市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快佛山市新能源公交車發(fā)展的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）?！兑庖姟诽岢?，為進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治工作，佛山市開展淘汰黃標(biāo)車工作。未來幾年將是佛山市新能源公交發(fā)展的重要時(shí)期，在未來幾年，投入運(yùn)營(yíng)的新能源公交車將以LNG公交車為主，并積極推廣氣電混合、純電動(dòng)等車型的示范應(yīng)用，各區(qū)可結(jié)合自身實(shí)際選擇新能源公交車類型。
此外，佛山市還要求區(qū)級(jí)部門對(duì)北汽福田公司整車項(xiàng)目、佛山飛馳公司整車項(xiàng)目、陸地方舟整車項(xiàng)目等具有新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)進(jìn)行扶持。
羊城晚報(bào)記者6日從佛山市交通運(yùn)輸局獲悉，今年至10月底止，佛山全市已完成公交車輛更新495輛，已完成年初更新計(jì)劃的78%，大部分替換為L(zhǎng)NG公交。其中禪城區(qū)淘汰更新的200輛公交車已到位，今年內(nèi)全部投入使用；南海區(qū)已完成180輛公交車的淘汰更新；順德區(qū)淘汰更新66輛車；三水區(qū)淘汰更新20輛；高明區(qū)已淘汰更新29輛黃標(biāo)公交車。
佛廣公交公司黨委書記廖偉東表示，公交企業(yè)也很支持新能源公交的推廣，“但是目前最困擾我們的問題是，一些配套設(shè)施沒跟上，比如加氣站數(shù)量不足等。希望政府能在這些配套設(shè)施建設(shè)方面加快速度。”
新聞鏈接
國(guó)內(nèi)多市電動(dòng)車線路夭折
北京：2012年11月，有媒體報(bào)道稱，北京市運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車只有30多輛，部分電動(dòng)公交車因各種原因已經(jīng)停運(yùn)。
南京：2012年9月，有媒體報(bào)道稱，2010年南京投入運(yùn)營(yíng)的首批3輛純電動(dòng)客車，已停運(yùn)3個(gè)多月，具體原因不明。
昆明：2012年9月，有媒體報(bào)道稱，昆明分別于2010年和2011年投入4輛純電動(dòng)公交，因?yàn)殡姵夭唤o力，而頻繁停運(yùn)。
