中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：比亞迪新一代雙模汽車(chē)“秦”已延遲原定于11月13日的發(fā)布會(huì)，而延遲的主要原因在于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策還未落地。據(jù)悉，由于各地實(shí)施新能源汽車(chē)政策的相關(guān)細(xì)則還未出臺(tái)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)“秦”的最終價(jià)格還不確定，消費(fèi)者在上牌時(shí)會(huì)有所不便，所以比亞迪選擇延遲上市。但“比亞迪們”不需要等待太長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)楸本?、深圳等城市的新能源政策?xì)則最快將于年底出臺(tái)。
根據(jù)國(guó)家近日推出的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，新能源汽車(chē)示范城市也將獲得國(guó)家財(cái)政的支持，因此國(guó)家有關(guān)部門(mén)將對(duì)示范城市提出申辦“條件”。這些條件正是從市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面展開(kāi)。
《通知》要求，2013年至2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。“我們鼓勵(lì)示范城市營(yíng)造市場(chǎng)環(huán)境，增加基礎(chǔ)設(shè)施、政策配套、資金支持”。發(fā)改委相關(guān)人士透露，“只要符合條件，誰(shuí)都可以”。而科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼此前也表示將“擴(kuò)大輻射范圍、加速純電動(dòng)汽車(chē)的推廣”。
為了防止“地方保護(hù)”再度在示范城市中出現(xiàn)，國(guó)家還要求地方必須有30%比例的車(chē)型來(lái)自非本地企業(yè)。此外，充電設(shè)施的建設(shè)、公務(wù)車(chē)和公交車(chē)的置換比例等也作為示范城市獲得政府補(bǔ)貼的衡量要素?！暗綍r(shí)候我們會(huì)去檢查，如果做到了就給獎(jiǎng)金，做不到就什么也沒(méi)有?！鄙鲜霭l(fā)改委人士透露。
根據(jù)上述申辦要求，北京已在近日公布的《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表中提出，從明年起至2017年，新能源車(chē)的配置指標(biāo)將逐年遞增，從2014年至2017年分別為2萬(wàn)個(gè)、3萬(wàn)個(gè)、6萬(wàn)個(gè)和6萬(wàn)個(gè)。到2017年，北京的新能源汽車(chē)（不含公務(wù)用車(chē)）規(guī)模將達(dá)到19.5萬(wàn)輛。其中，公交車(chē)到2017年電驅(qū)動(dòng)和天然氣車(chē)輛比例將達(dá)到65%左右。五環(huán)路內(nèi)，兩成公交車(chē)都是電驅(qū)動(dòng)車(chē)，一半左右是天然氣車(chē)輛，污染物排放減少50%左右。郊區(qū)客運(yùn)天然氣車(chē)輛比例達(dá)到50%。
北京還提出了充電等配套設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃。深圳市政府也已經(jīng)著手出臺(tái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的相關(guān)細(xì)則。
據(jù)透露，全國(guó)共有約80個(gè)城市申辦示范城市，名單結(jié)果將于近日公布。結(jié)果公布后，地方新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的相關(guān)細(xì)則才能落實(shí)。因此，包括北京、深圳在內(nèi)的城市政策最快將在今年底出臺(tái)。
盡管地方政策出臺(tái)后，新能源汽車(chē)在私人市場(chǎng)的銷(xiāo)售將得到突破，但汽車(chē)業(yè)界普遍認(rèn)為，雖然補(bǔ)貼政策在鼓勵(lì)建設(shè)充電樁方面已經(jīng)有了明確的內(nèi)容，但執(zhí)行力度仍未可知，這也成為部分企業(yè)和消費(fèi)者仍持觀望態(tài)度的主要原因。
