作為新能源汽車行業(yè)的先鋒，比亞迪主要在出租和公共交通領(lǐng)域推廣電動(dòng)汽車的。佟杰介紹，比亞迪純電動(dòng)大巴k9在多所城市均有運(yùn)行，目前已在深圳投放了800多輛，長(zhǎng)沙100輛，西安50輛。
據(jù)了解，比亞迪與天津市公交集團(tuán)共同投資20億元，在天津武清汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)純電動(dòng)客車項(xiàng)目。該項(xiàng)目是天津市唯一的新能源汽車整車項(xiàng)目，占地647畝，分兩期建設(shè)，第一期將建設(shè)單班年產(chǎn)3000輛大客車的生產(chǎn)線。天津市新能源公交車發(fā)展目標(biāo)規(guī)定，“十二五”期間將發(fā)展2000輛純電動(dòng)公交車。此前已有3輛k9在天津運(yùn)行了半年左右，計(jì)劃到年底再投入100多輛k9。
談及補(bǔ)貼新政出臺(tái)之后的發(fā)展規(guī)劃，佟杰顯得很有信心，“我們?cè)诒本┩斗帕藥资ve6在公車領(lǐng)域，整體效果很好，后續(xù)會(huì)繼續(xù)加大在這個(gè)領(lǐng)域的推進(jìn)。”他還表示比亞迪在北方發(fā)展新能源汽車的計(jì)劃很多，并開始參與天津、石家莊、保定、唐山等城市新能源汽車的政策及目標(biāo)制定，陸續(xù)會(huì)向上述城市投放新能源汽車。
比亞迪純電動(dòng)客車k9
除了重視推廣與運(yùn)營(yíng)，佟杰表示技術(shù)進(jìn)步才是發(fā)展電動(dòng)汽車最大的推動(dòng)力。目前電動(dòng)汽車在續(xù)駛里程、充電等方面的限制很難滿足消費(fèi)者第一輛車的要求，因此比亞迪一直在對(duì)電池性能進(jìn)行提升。“比亞迪的電池每年大概能提升10%左右的容量，目前在一些新的電池研發(fā)上能提高約30公里的續(xù)駛里程。等能達(dá)到四五百的里程，成本降低之后便能大規(guī)模推廣。”
佟杰認(rèn)為混合動(dòng)力汽車近一兩年就能大范圍推廣，他介紹秦的推出即是主要針對(duì)私人領(lǐng)域。秦是一款雙模混合動(dòng)力車型，在110kW電機(jī)和1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)的共同驅(qū)動(dòng)下，最高時(shí)速為185km/h，百公里加速時(shí)間為5.9s。10度電可行駛50公里，百公里綜合使用成本16元。預(yù)計(jì)秦將在11月底上市，售價(jià)在18~19萬元之間。
