中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長石建華指出，未來還會有八個城市加入到汽車限購的行列中，預(yù)計屆時汽車銷量將會減少40萬輛，約占全國汽車總銷量的2%。其中受限購影響最大的應(yīng)屬自主品牌汽車，因為人們購車的難度加大，將限制價位較低的自主品牌車輛的吸引力。
Autoforesight上海汽車咨詢公司總經(jīng)理張豫表示，“從短期來看，上述八個城市的汽車銷量會出現(xiàn)劇增的現(xiàn)象，因為消費者會恐慌，在限購政策實行之前出現(xiàn)購買車輛潮。”
石家莊已經(jīng)提議用搖號的方式來限制車輛購買。中國汽車工業(yè)協(xié)會卻對這些限購措施持反對意見，表示這些舉措意味著剝奪公眾擁有私家車的權(quán)利，不能有效的刺激消費，不能有效地“根治”交通堵塞。早在今年2月份，汽車工業(yè)協(xié)會就澄清道：汽車行業(yè)已經(jīng)成為了空氣污染的“替罪羊”，真正的“罪魁禍首”應(yīng)該是燒煤的發(fā)電廠。
6月份汽車經(jīng)銷商為達到年中目標提供大幅折扣清理庫存，使得乘用車銷量增長9.3%，達到140萬輛。
