據(jù)相關負責人透露，新能源汽車補貼政策很快就會出臺。自今年兩會以來，新能源汽車政策不斷吹風，上海、北京、廣州等地也在醞釀新的扶持新能源汽車的政策。
在此之前，北京市新能源發(fā)展促進中心主任牛近明已經(jīng)透露，目前北京市鼓勵私人購買新能源汽車政策的修訂版已經(jīng)完成，在這個新政策當中，取消了私人購買電動車，就不能再購買傳統(tǒng)車一項。北京市也計劃在2015年前，推動私人購買3萬輛新能源電動汽車，并且可能采取購車送充電樁的形式，而且今年還會啟動5千輛新能源乘用車推廣計劃，并且新建6千個充電樁。
此前在3月，工信部部長苗圩也公開表示，工信部正在會同有關部門研究新的節(jié)能與新能源汽車的補貼政策，這個政策將會于今年上半年出臺。中國汽車工業(yè)協(xié)會的消息說，這一政策很快就會出臺。新的思路不按技術路線來分，而是按照汽車節(jié)油率劃分為16個檔次，補貼的低限也將會大于3千塊錢。
據(jù)中汽協(xié)不完全統(tǒng)計，今年一季度國內(nèi)合計新能源汽車是2291輛，其中純電動汽車是2691輛，同比就增長了62.6%，銷售新能源汽車達到了3175輛，純電動汽車是2874輛，可見消費者對新能源汽車是相當?shù)恼J可。中投顧問研究總監(jiān)張硯霖表示，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景毋庸置疑，巨大市場容量的釋放指日可待。新能源汽車各項措施落實以后，銷售回升態(tài)勢將會很快顯現(xiàn)，新能源汽車領域未來的營收增長也非常值得期待。
