價格是硬傷
據(jù)了解，目前廣州市場上在售的環(huán)保車型中，符合工信部《推廣目錄》且節(jié)油率達到20%雙重標準的，有混合動力凱美瑞(配置圖庫口碑論壇)·尊瑞、君越(配置圖庫口碑論壇)eAssist和榮威750混動版等。廣州作為尊瑞的主場，應該充分發(fā)揮主場優(yōu)勢，引領廣州混動消費熱潮。但現(xiàn)實是，尊瑞售價25.98萬-32.98萬元，甚至已經超過中高級車價位，雖然廣州市政府有1萬元財政補貼，但相比這直逼豪華車的價格，真的是杯水車薪。更別說君越eAssist26.59萬元起，比亞迪e6(配置圖庫口碑)近37萬元的售價。價格成為阻撓人們選購新能源車的一大制約因素。
誤解是主因
小編曾聽見這樣的問題：“混動車要充多長時間的電”、“混動車是不是要定期電池維護”等。我覺得這是混動知識還未被普及的問題，并且廠商關于混動方面的宣傳還不夠。雷克薩斯總經理曾談到，現(xiàn)在人們對混動的理解單純的認為只有省油，而性能和動力方面就會弱下去。實際情況并非如此，尊瑞就被工信部認為是 混 動 的“成熟期”產品。
品牌、政策是側因
拿豪華車的價格，買中高級的車，會有人愿意嗎?新能源若要被人接受，品牌的認知也很重要，這方面豪華品牌占了優(yōu)勢。越來越多的豪華品牌開始推出混動版了，而且大都是借助以往的成功車型，例如奧迪Q5(配置圖庫口碑論壇)、寶馬X1(配置圖庫口碑)各自的混動版，以及雷克薩斯混動系列。在新技術面前，強大的口碑力量就凸顯出來。
工信部推出的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012》明確指出，要以純電動汽車為主要發(fā)展戰(zhàn)略。這無疑給車商和消費者增添了煩惱：我買了混動，沒有補貼，國家在硬件、服務方面也沒有支持，這咋辦?
按照發(fā)改委公告定義，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括五大類型：混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。
