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電動汽車推廣主打小型車 將修訂26項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

作者: 來源:搜狐 發(fā)布時(shí)間:2012-07-13 瀏覽:次
     中國儲能網(wǎng)訊:2012年7月12-13日,2012電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇在北京舉辦,發(fā)改委、科技部、工信部負(fù)責(zé)人、汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人以及汽車界相關(guān)人士齊聚一堂,對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)表了各自的看法及對未來規(guī)劃。科技部副部長曹健林鼓勵(lì)國內(nèi)外汽車企業(yè)加強(qiáng)合作。大眾汽車集團(tuán)全球電動車業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人魯?shù)婪?克里布斯博士在現(xiàn)場與大家分享了大眾汽車未來在電動汽車方面的計(jì)劃:將開發(fā)出巡航里程30-60公里純電力的混合車型,也會研發(fā)遠(yuǎn)距增程車型。
 
    加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)合作
 
    7月9日,國務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃稱新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化,明確了電動汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位。然而,要真正實(shí)現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化、讓大多數(shù)消費(fèi)者真心成為電動汽車的粉絲,并非一件簡單的事情。我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國外差距較大,加深與國外企業(yè)的合作交流,就成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對此,科技部副部長曹健林表示,未來五年,“要深化國際交流合作,推動電動汽車國際化發(fā)展,鼓勵(lì)在電動汽車技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研究、示范推廣及環(huán)境影響等方面進(jìn)一步開展交流與合作,繼續(xù)推動電動汽車國際示范區(qū)的建設(shè)。”
 
    國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長吳衛(wèi)也表達(dá)了相同的觀點(diǎn):“應(yīng)鼓勵(lì)國內(nèi)外企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)上的合作,在示范運(yùn)行上進(jìn)行探索。”
 
    在7月11日舉行的中國汽車工業(yè)協(xié)會6月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會上,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)則更為直白地說,“自主品牌應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與國際企業(yè)的合作,請大家密切關(guān)注豐田與寶馬的技術(shù)互換吧,兩家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將如虎添翼,以自主品牌的角度看他們之間的合作會不寒而栗。”
 
    研發(fā)純電動小型乘用車
 
    未來,電動汽車車型研發(fā)方向如何,與會嘉賓把目光投向了純電動小型乘用車。曹健林說,“要努力突破動力電池安全性、耐久性、一致性等關(guān)鍵技術(shù)問題,開發(fā)適應(yīng)市場需求的城市客車和純電動小型乘用車產(chǎn)品,持續(xù)開展燃料電池、關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā)。”清華大學(xué)教授歐陽明高也表示,“小型電動轎車是電動車推廣的主導(dǎo)車型。”
 
    大眾汽車克里布斯博士則表示,“2013年大眾集團(tuán)將進(jìn)一步研發(fā)ER小型純電動車型,這將是一款非常適合城市居民使用的短距車。”此外,他還透露了大眾汽車在電動車產(chǎn)業(yè)方面的其他一些計(jì)劃,“在不久的未來,我們將研發(fā)更多的新模型,我們計(jì)劃開發(fā)出巡航里程30—60公里的混合車型,當(dāng)然,也會研發(fā)遠(yuǎn)距車型,我們會有一系列產(chǎn)品的推出,比如奧迪AR6。”
 
    未來將修訂26項(xiàng)電動汽車重要標(biāo)準(zhǔn)
 
    中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新介紹了目前我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的情況,“目前整個(gè)汽車行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)有89項(xiàng),推薦性標(biāo)準(zhǔn)86項(xiàng),共同構(gòu)成電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系。汽車認(rèn)證過程當(dāng)中有99項(xiàng)強(qiáng)制性檢測項(xiàng)目,其中12項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)、2項(xiàng)推標(biāo)、還有1項(xiàng)文件,跟電動汽車相關(guān)的50多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有22項(xiàng)納入了強(qiáng)制性認(rèn)證檢測。”
 
    吳志新表示,“到2013年3月我國將加快修訂電動汽車標(biāo)準(zhǔn),其中,重要標(biāo)準(zhǔn)大概有26項(xiàng),基本解決電動汽車標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的矛盾,重點(diǎn)解決某些技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題。之后將進(jìn)入完善規(guī)劃和健全標(biāo)準(zhǔn)階段,希望達(dá)到‘十二五’規(guī)劃目標(biāo),形成科學(xué)、系統(tǒng)、開放、有序、動態(tài)發(fā)展新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系,滿足我們國家電動汽車發(fā)展的需求。”
 
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