第二十五屆世界電動車混合動力車和燃料電池車大會于2010年11月4-9日在深圳召開。11月6日，騰訊汽車在大會現(xiàn)場采訪了專訪達(dá)振能源股份有限公司總經(jīng)理楊模華博士。他表示，鋰锍電池是未來動力電池發(fā)展方向。以下是采訪實錄：
騰訊汽車：剛才您演講的時候又提到電池的安全問題，那么我想知道車用電池在什么條件下會發(fā)生爆炸？目前我們的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是否已經(jīng)解決了這些安全隱患？
楊模華：電池在一定條件下是會發(fā)生爆炸的，比如電器短路，高溫高壓等，所以要保證車載電池的安全必須進(jìn)行多個方向的模擬實驗，才能確保電池的安全。目前我國在電池安全這方面的問題已經(jīng)基本可以得到保障。
騰訊汽車：制約電動車發(fā)展的一個瓶頸是能量密度低的問題，那么現(xiàn)在國內(nèi)在電池的能量密度上處于怎樣一個水平？國際上呢？
楊模華：目前我國的電池主要是錳酸鋰電池，一種是磷酸鐵鋁電池。目前的基本能夠達(dá)到150瓦時每公斤，而實際上加上一些模塊后，電池的能量密度就降到了100-120瓦時每公斤。國際上也基本是這個樣子。
騰訊汽車：那么我們怎么去解決現(xiàn)階段電池能量密度低的瓶頸呢？
楊模華：目前很多科研機(jī)構(gòu)在研究開發(fā)鋰锍電池，這種電池的能量密度有望達(dá)到現(xiàn)階段的近十倍，但是目前還是研究階段，很多方面存在問題，尚不成熟，大概需要5-10年的時間才能完全成熟。
