到2015年，預(yù)計本市新能源汽車企業(yè)年產(chǎn)量將達(dá)6萬至10萬輛，其中本地產(chǎn)量5萬至8萬輛，乘用車、商用車分別約占90％和10％。爭取5至8款全新開發(fā)的新能源乘用車量產(chǎn)，形成整車和關(guān)鍵零部件的本土化供應(yīng)體系，汽車電子產(chǎn)業(yè)國內(nèi)市場份額占比達(dá)到30％左右，產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力和產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先水平。
屆時，全面掌握整車集成及動力電池等核心技術(shù)，動力電池模塊比能量達(dá)到150瓦時/千克以上，循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達(dá)到2000次或10年以上。燃料電池電堆性能進(jìn)一步提升，整車成本大幅度降低。
此外，除新能源車整車購買外，探索整車或電池租賃、汽車共享等新型商業(yè)推廣模式，預(yù)計示范及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資10億元左右，力爭累計建設(shè)5000個左右道路、P＋R等社會停車場所的公共充電樁、若干個單位及私人自用充電樁和50個公共充換電站，結(jié)合現(xiàn)有加氫站改建或新建5座加氫站，完善配套設(shè)施運(yùn)營和安全保障運(yùn)行體系。
