新能源汽車什么時(shí)候能買？要買的話需要辦理什么樣的手續(xù)？近日，不斷有讀者致電本報(bào)，詢問關(guān)于新能源汽車的相關(guān)事項(xiàng)。記者了解到，目前合肥市場(chǎng)上已經(jīng)有一款奇瑞純電動(dòng)車在出售，該款車售價(jià)不高于5萬元，但不在國(guó)家補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。想要買能獲得國(guó)家補(bǔ)貼的新能源汽車，還要再耐心等待一段時(shí)間。
“國(guó)家補(bǔ)貼車”還要再等等
今年8月底，奇瑞純電動(dòng)車QQ3EV正式登陸合肥市場(chǎng)，起價(jià)49800元，分基本型和舒適型兩種。據(jù)了解，目前開始銷售的QQ3EV所使用的動(dòng)力電池為鉛酸電池，不在國(guó)家補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。
而今年奇瑞汽車將推出的“補(bǔ)貼電動(dòng)車”型號(hào)為瑞麒M1，大概能獲得國(guó)家補(bǔ)貼6萬元。目前，位于合肥包河區(qū)的奇瑞純電動(dòng)汽車專營(yíng)店還沒有接到可以銷售的通知。
合肥的奇瑞純電動(dòng)汽車專營(yíng)店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合肥市民要想買到能獲得國(guó)家補(bǔ)貼的純電動(dòng)車，還要再等一段時(shí)間，“車輛還有些技術(shù)參數(shù)需要調(diào)整，以達(dá)到更理想的狀態(tài)。”不過工作人員透露，該車大概在今年10月份之前就可以跟合肥市民見面。
另據(jù)記者了解，江汽的純電動(dòng)汽車已準(zhǔn)備投入生產(chǎn)，車型為同悅，大概年內(nèi)就能跟市民見面。
同時(shí)，比亞迪的新能源汽車也極有可能在今年10月份登陸合肥市場(chǎng)，最終售價(jià)將隨合肥市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)浮動(dòng)。
外地汽車要“入鄉(xiāng)隨俗”
據(jù)合肥市科技局副局長(zhǎng)菅青介紹，外地的新能源汽車要進(jìn)入合肥市場(chǎng)，還有些有別于傳統(tǒng)汽車的“手續(xù)”要履行。
外地新能源汽車來肥，要事先知會(huì)合肥市科技局相關(guān)部門，這些車輛的充電接口要跟合肥當(dāng)?shù)氐某潆娫O(shè)施相匹配，“合肥將制定自己的地方標(biāo)準(zhǔn)，外地汽車如果和標(biāo)準(zhǔn)不相符，就要做相應(yīng)的調(diào)整。”
另外，進(jìn)入合肥市場(chǎng)的外地車輛要遵循合肥關(guān)于新能源汽車的相關(guān)制度，菅青介紹，這個(gè)制度主要是用來規(guī)范廠家行為，明確廠家職責(zé)，比方汽車電池出了問題誰來負(fù)責(zé)解決、電池報(bào)廢之后如何處理才不會(huì)對(duì)合肥環(huán)境造成污染，“從根本上來說，這個(gè)制度的出臺(tái)就是為了最大程度的保護(hù)消費(fèi)者利益。”
菅青透露，目前該項(xiàng)制度已經(jīng)大體擬定，需等待國(guó)家四部委專家論證后，才能公之于眾。
實(shí)習(xí)生 劉然然
本報(bào)記者 劉淑
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晨報(bào)訊 跟同類產(chǎn)品相比，具有更大的電池容量密度、更高的安全性和更長(zhǎng)的使用壽命，這樣一款磷酸鐵鋰電池將很快在合肥誕生。9月15日上午，安賽鋰能（合肥）有限公司在合肥市高新區(qū)正式投產(chǎn)，今年年底將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能1500萬鋰離子電池單元。
據(jù)了解，安賽鋰能是合肥高新建設(shè)投資集團(tuán)和美國(guó)美洲鋰能公司共同投資設(shè)立的企業(yè)，專業(yè)致力于綠色能源行業(yè)——高容量鋰離子電池及電源管理系統(tǒng)的研發(fā)和制造。
在安賽鋰能的無塵車間內(nèi)，記者偶遇安凱客車副總經(jīng)理、總工程師熊良平。他告訴記者，生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度，成為決定電池一致性的重要因素。以合肥18路公交車為例，每輛車大概需要8000支電芯（單個(gè)電芯為10安時(shí)），如果電池的一致性不高，在充電的過程中，就會(huì)出現(xiàn)有的電芯“吃撐了”、有的電芯“餓肚子”，這樣對(duì)電池的容量、使用壽命都會(huì)產(chǎn)生不利影響。
安賽相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，安賽鋰能的電池經(jīng)過試驗(yàn)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)其在常溫下，電池容量密度比同類產(chǎn)品高出20%，反復(fù)充電150次，其電池容量只減少6%，在200度高溫下加熱，電池不會(huì)出現(xiàn)起火爆炸。
該負(fù)責(zé)人介紹，安賽鋰能的產(chǎn)品可以在應(yīng)急電源、電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域應(yīng)用，初期將率先占領(lǐng)電動(dòng)自行車市場(chǎng)，“根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車市場(chǎng)只有5%左右的電動(dòng)自行車采用鋰電池，這塊市場(chǎng)潛力巨大。”同時(shí)，安賽鋰能電池在純電動(dòng)公交車和私家車上使用時(shí)，要根據(jù)不同車型的需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
今年8月份，合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司又一條新的鐵鋰電池生產(chǎn)線在瑤海工業(yè)園“上馬”，安賽鋰能的鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，鋰電池生產(chǎn)在合肥呈現(xiàn)出批量化生產(chǎn)之勢(shì)，而批量化生產(chǎn)對(duì)于消費(fèi)者最大的實(shí)惠在于，它將把鋰電池的成本大幅度降下來。
“現(xiàn)在業(yè)界也形成了共識(shí)，那就是鋰電池將在未來3年之內(nèi)，成本降低40%左右，從現(xiàn)在的一瓦時(shí)5元，降到一瓦時(shí)3元。”熊良平說。
