記者12月13日從合肥供電公司了解到，合肥首個(gè)面向大眾的電動(dòng)汽車(chē)充電站正在裝修中，預(yù)計(jì)本月底就能完成?？萍紟Ыo我們的變化就這樣形成了――首座電動(dòng)汽車(chē)充電站的建成，標(biāo)志著合肥電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的正式來(lái)臨。
“11月份就開(kāi)始建了，目前充電站里的電動(dòng)汽車(chē)充電樁已經(jīng)裝好，在進(jìn)行外部裝修。”合肥供電公司營(yíng)銷(xiāo)部工程師陶遠(yuǎn)鵬跟記者平靜地透露了這個(gè)消息，合肥首個(gè)對(duì)外的電動(dòng)汽車(chē)充電站即將投入使用。
對(duì)一個(gè)跟電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息并不稀奇，但對(duì)普通百姓來(lái)說(shuō)，首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站的完工消除了市場(chǎng)化的最初壁壘：充電設(shè)備都有了，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
此前業(yè)內(nèi)專(zhuān)家們就曾表示，要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和混合燃料車(chē)普及，除了技術(shù)突破和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一外，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也必須同步開(kāi)展，像建路邊加油站一樣，必須盡快建立起高效的“汽車(chē)充電站”網(wǎng)絡(luò)。
“這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站位置在紫云路，在江汽研發(fā)中心外面的停車(chē)場(chǎng)，合肥首批電動(dòng)汽車(chē)充電就在這里完成。”陶遠(yuǎn)鵬介紹，充電站建設(shè)分兩期，首期建38個(gè)充電樁，二期建12個(gè)充電樁，最終可以同時(shí)供50輛電動(dòng)汽車(chē)充電。至于電動(dòng)汽車(chē)充電的電價(jià)怎么定，合肥目前還沒(méi)有定好，據(jù)陶遠(yuǎn)鵬說(shuō)，最終價(jià)格出臺(tái)將會(huì)通過(guò)物價(jià)部門(mén)。
身高1.7米左右，“身形”像個(gè)窄小版冰箱，“上身”還有個(gè)小小的顯示屏和兩個(gè)進(jìn)出口，可以隨時(shí)跟汽車(chē)親密接觸，早在11月22日，記者在采訪蜀山區(qū)一家企業(yè)時(shí)就曾了解了充電樁的簡(jiǎn)單形象。
昨天，陶遠(yuǎn)鵬的介紹肯定了這個(gè)事實(shí)： “非常人性化，高度都是按照中國(guó)70%的人口最合適比例來(lái)安裝的，充電也很方便，刷卡就行了。”
據(jù)了解，電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)界的新興產(chǎn)品，而充電站則比電動(dòng)汽車(chē)還要新，但如此新潮的充電方法操作起來(lái)卻和傳統(tǒng)的加油一樣簡(jiǎn)單。站內(nèi)可實(shí)現(xiàn)三種充電方式，按所需時(shí)間由短到長(zhǎng)排列分別是：電池更換、快充和慢充，“在充電樁上還可以自助充電。”
到2012年，將在合肥市推廣22500輛新能源汽車(chē)，其中將有純電動(dòng)轎車(chē)14500輛，插電式混合動(dòng)力轎車(chē)8000輛，而計(jì)劃用于購(gòu)車(chē)的補(bǔ)貼將達(dá)到17.2億元。合肥市將安排建設(shè)20座充電站及22500個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一充”。
