日前，有國外媒體報道，特斯拉2月份在中國工廠所生產(chǎn)的Model 3全部采用的是LG化學供應(yīng)的動力電池，電池的供應(yīng)量達到201.92MWh，而一月份，LG化學只供應(yīng)了54.39MWh的電池。
特斯拉此前曾表示，首批國產(chǎn)Model 3車型為了保證產(chǎn)能，會采用與進口版車型相同的松下21700電池，而之后有可能改用其它供應(yīng)商的電池。據(jù)了解，國產(chǎn)Model 3的車輛銘牌上共有兩個版本的電池參數(shù)，分別為“額定電壓/容量：355.2V/145.7Ah”版本以及“額定電壓/容量：355.2V/148.8Ah”版本。后者的信息與進口標準續(xù)航后驅(qū)版Model 3的參數(shù)一致，因此可以斷定為采用松下電池的車型，該車型在工信部續(xù)航里程標注中相比另一款車型多出10km。
盡管目前看來，特斯拉國內(nèi)工廠的電池供應(yīng)商只有LG化學一家，不過未來特斯拉很有可能會拓寬供應(yīng)商渠道，并引入本土供應(yīng)商。據(jù)此前路透社報道，特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”，有媒體進一步確認，寧德時代今年向特斯拉供應(yīng)的就是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠（一期）規(guī)劃產(chǎn)能的40%。據(jù)爆料，該供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 胡永彬）
