繼如愿打入特斯拉“朋友圈”后，LG化學(xué)又與特斯拉“最大的潛在對手”成為合作伙伴。
2月25日，韓國LG化學(xué)公司表示，已與美國電動汽車制造商Lucid Motors簽署協(xié)議，向該公司獨家供應(yīng)電動汽車電池。LG化學(xué)在一份聲明中表示，將從今年下半年到2023年為這家美國電動汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)Lucid Air車型供應(yīng)圓柱形電池。不過，LG化學(xué)并未透露與Lucid Motors簽訂的供貨合同的規(guī)?；騼r值。
Lucid Motors曾被譽(yù)為“特斯拉最有力的競爭對手”，由特斯拉的創(chuàng)始董事之一謝家鵬于2009年創(chuàng)辦。其創(chuàng)始團(tuán)隊基本由特斯拉高管組成，CTO彼特霍霍丁格曾負(fù)責(zé)Model S的研發(fā)工作，CEO彼得羅林森曾是特斯拉Model S前首席工程師。
然而，Lucid Motors量產(chǎn)車落地速度并不快。創(chuàng)辦7年后的2016年，Lucid Motors發(fā)布了首款電動車Lucid Air，對標(biāo)特斯拉Model S。據(jù)了解，Lucid Air 單次充電的續(xù)航里程為643公里。據(jù)Tech Web援引外媒介紹，今年1月，該公司正在制造首批80輛Lucid Air的測試版原型車，并計劃在今年4月正式發(fā)布Lucid Air的量產(chǎn)版，首批量產(chǎn)車將在2020年第四季度初下線，其目標(biāo)是在12月生產(chǎn)1.5萬輛車。
LG化學(xué)是全球第三大電池供應(yīng)商，已為超過270萬輛電動汽車供應(yīng)電池，包括福特、雷諾、沃爾沃、大眾汽車等。2019年，LG化學(xué)電池板塊營收為499億元，同比增長20.2%，收入增長主要來自歐洲動力電池交付；經(jīng)營性利潤虧損27.2億元，同比下降318%。
不過，搭上LG化學(xué)的Lucid Motors恐怕無法高枕無憂。
近日，LG化學(xué)讓歐洲車企很苦惱。因其電池供應(yīng)短缺，捷豹不得不關(guān)閉奧地利格拉茨的I-PACE生產(chǎn)線，時間為一周。在2019年4月，由于無法從LG化學(xué)處獲得足夠的電池，奧迪不得不實施減產(chǎn)e-tron計劃，全年只生產(chǎn)4.5萬輛電動汽車，比預(yù)期少1萬輛。
