外媒報道稱，一輛全新保時捷Taycan在美國南佛羅里達州一處住所內(nèi)發(fā)生火災(zāi)并爆炸。這是保時捷Taycan交付45天后的第一起自燃事故。
關(guān)于這臺保時捷Taycan起火原因，現(xiàn)在較為關(guān)注的問題，主要有是不是電池?zé)崾Э匾鸬?，?dāng)時電池SOC狀態(tài)是多少，潛在起火點在哪里，是早期缺陷還是其他問題等等。
目前而言，該事故仍在調(diào)查之中，還沒有確認報告結(jié)果。
圖1 保時捷Taycan電動汽車事故
如圖1可看出，保時捷Taycan電動汽車已經(jīng)燒的面目全非，只剩下還沒融化的車架，其余毀壞嚴重。
圖2 世界首富比爾蓋茨的保時捷Taycan
想想世界首富比爾蓋茨剛買了這款保時捷Taycan，并舉手稱贊，接著就遇到這樣的事，心里肯定一萬個疑問和不滿意。
據(jù)公開資料顯示，從2019年12月起，保時捷已經(jīng)陸續(xù)在美國交付了首批Taycan純電動跑車，共計130輛，均為保時捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S兩種型號。某種程度，這臺保時捷Taycan應(yīng)該就是Taycan Turbo或Taycan Turbo S。
圖3 保時捷配套電芯參數(shù)
如圖3所示，保時捷Taycan的雙層蓄電池包容量93KWh，綜合續(xù)航里程463公里。理想狀態(tài)下，Taycan Turbo S車型通過最大270千瓦的充電功率，在22分30秒內(nèi)即可將電量從5%補充到80%。
與保時捷Taycan配套的核心電池廠商，主要是韓國LG化學(xué)。目前而言，LG化學(xué)在全球做動力電池的軟包動力電池工廠包括韓國Ochang、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫和美國密歇根州工廠。
其中波蘭工廠供應(yīng)給保時捷電池，就有兩條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)軟包390標準模組。
現(xiàn)在這輛保時捷Taycan起火被曝光，對配套的電池企業(yè)LG化學(xué)而言，很可能會導(dǎo)致其營業(yè)利潤受損，致使其電池業(yè)務(wù)擴張和發(fā)展受挫。
好處是迫使韓國LG化學(xué)把電池安全放在更重要的位置上，充分把握好安全和綜合性價比（成本、能量密度和性能）的平衡。
不過由于電池使用的環(huán)境復(fù)雜多變，電化學(xué)起火本身很難預(yù)測和控制，因此LG化學(xué)即便采用更安全的防范措施，要想完全阻止電池起火，依舊是一件比較難的事。
對國內(nèi)電池廠而言，此次保時捷Taycan起火，將再一次敲響警鐘，會起到很好的警醒作用。
