威廉姆斯先進工程公司（WAE）與全球礦業(yè)公司英美資源集團（Anglo American）合作開發(fā)了世界上最大的氫動力礦山卡車。
這可能是威廉姆斯集團（Williams Group）技術和工程服務業(yè)務中最不尋常、最具挑戰(zhàn)性的一次冒險。WAE將為英美能源的大型燃料電池電動汽車開發(fā)世界上第一個高壓電池系統(tǒng)。
事實上，威廉姆斯需要建立一個可擴展的大功率模塊化鋰離子電池系統(tǒng)，其儲能能力超過1000千瓦時。
而動力裝置將在牛津郡Grove的WAE中設計和建造，并且和燃料電池一起集成到現(xiàn)有的礦用拖車中，以替代原來的柴油機。
測試定于今年晚些時候在英美資源集團（Anglo American）位于南非莫加拉克韋納（Mogalakwena）的鉑族金屬礦開始。新的動力系統(tǒng)將使用再生制動，使電池系統(tǒng)能夠在運貨卡車下坡時回收能量。在這個項目中，WAE將利用其作為FIA方程式E全球賽車系列唯一電池供應商的經(jīng)驗。
威廉姆斯高級工程公司（Williams Advanced Engineering）董事總經(jīng)理克雷格?威爾遜（Craig Wilson）說：“我們很高興能參與到這個創(chuàng)新而令人興奮的項目中，展示了電池技術從汽車和賽車到‘重型’工業(yè)應用的可擴展性。”
英美資源集團（Anglo American）技術開發(fā)主管朱利安?索萊斯（Julian Soles）補充道：“我們期待著與威廉姆斯先進工程公司（Williams Advanced Engineering）合作，推出這項重要的階躍變化技術，為這種尺寸和承載能力的汽車開創(chuàng)一個真正的世界?！?
據(jù)了解，燃料電池電動汽車運輸卡車項目是到2030年將全球溫室氣體排放量減少30%計劃的一部分。英美資源集團（Anglo American）希望通過將氫能汽車投入礦山（從大型運貨卡車到客車和員工巴士）來實現(xiàn)其可持續(xù)開采計劃中提出的雄心勃勃的脫碳目標。英美資源集團（Anglo-American）希望在第二代應用中重新使用這些動力裝置來提供能量儲存。
