據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，現(xiàn)代和起亞兩家宣布，它們將基于美加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo開發(fā)的技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)它們的新電動(dòng)汽車。據(jù)悉，Canoo和現(xiàn)代與起亞母公司現(xiàn)代汽車集團(tuán)將基于前者打造的平臺(tái)一起開發(fā)一款全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
這一電動(dòng)汽車平臺(tái)將為小型、價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車以及專用車輛提供動(dòng)力。目前，現(xiàn)代和起亞目前都在銷售基于同一平臺(tái)打造的電動(dòng)SUV，現(xiàn)代汽車集團(tuán)則承諾到2025年將推出23款電動(dòng)汽車。
這場(chǎng)交易對(duì)于Canno來說是一次重大的勝利。據(jù)悉，Canoo成立僅兩年左右時(shí)間，員工大概有300人。盡管幾乎每家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司都曾表示，希望將自己的技術(shù)或授權(quán)給傳統(tǒng)汽車制造商，但幾乎沒有一家做到，除了密歇根州的Rivian和中國(guó)的拜騰。其中，Rivian跟亞馬遜、福特達(dá)成了合作關(guān)系，拜騰則跟中國(guó)國(guó)有汽車制造商一汽成為合作伙伴。
現(xiàn)在，Canoo也加入到了這份名單中，盡管它是在2017年底才成立的，當(dāng)時(shí)它的創(chuàng)始人在跟陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Faraday Future發(fā)生激烈的分裂后創(chuàng)辦了這家公司（當(dāng)時(shí)的名字叫Evelozcity）。
對(duì)此，Canno現(xiàn)任CEO Ulrich Kranza在接受媒體采訪時(shí)表示，這次的合作對(duì)于他們來說非常重要，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)能跟像現(xiàn)代這樣家喻戶曉的汽車品牌合作證明了他們擁有一個(gè)很好的理念和團(tuán)隊(duì)。據(jù)Kranza披露，他們大概花了一年的時(shí)間跟現(xiàn)代洽談協(xié)議相關(guān)事項(xiàng)。另外，Kranza指出，現(xiàn)代會(huì)為兩家合作下的職工們支付工資但具體金額多少并沒有透露。不過他表示，Canno仍在尋求外部投資。
此外，Kranza還稱，跟現(xiàn)代的合作并不會(huì)影響到公司推出自有車型的計(jì)劃。去年9月，該公司曾推出了一款僅接受預(yù)定的電動(dòng)汽車Canoo，預(yù)計(jì)2021年能交付。Kanz稱，公司目前已經(jīng)制造了32個(gè)測(cè)試版，其中12個(gè)已完全投入使用并在公共道路和封閉賽道進(jìn)行測(cè)試。
