據(jù)外媒TechCrunch報道，加州監(jiān)管機構(gòu)已批準Aurora使用自動駕駛車輛運送乘客。加州公用事業(yè)委員會（CPUC）向Aurora頒發(fā)了許可證，該許可證已發(fā)布在其網(wǎng)站上，以參加該州的自動駕駛汽車乘客服務(wù)試點項目。Aurora確認了此次批準。
當被問及許可時，一位Aurora發(fā)言人表示：“這項許可使我們能夠提供由 Aurora Driver提供的出行服務(wù)，并表明我們致力于成為加州和委員會的良好合作伙伴?！痹摴疚刺峁┯嘘P(guān)何時開始運送乘客的更多詳細信息?；诠咎峁┑男畔?，這可能不會成為廣泛的robotaxi服務(wù)。
Aurora從未計劃運營robotaxi服務(wù)。相反，它專注于構(gòu)建自動駕駛堆棧，并與合作伙伴一起將其集成到車輛平臺中。該公司稱之為“ Aurora Driver”，已被整合到包括轎車、SUV、微型貨車、商用貨車和 Class 8卡車在內(nèi)的多家制造商的六個車輛平臺中。這些集成沒有商業(yè)可用。
Aurora在匹茲堡、帕洛阿托和舊金山設(shè)有業(yè)務(wù)部門，擁有一支由大約12輛自動駕駛汽車組成的車隊，用于在公共道路上進行測試。該公司開始在克萊斯勒Pacifica小型貨車上測試其自動駕駛系統(tǒng)，并表示將在明年繼續(xù)擴大該車隊。
由于三位創(chuàng)始人-Sterling Anderson，Drew Bagnell和Chris Urmson，Aurora在早期就吸引了人們的注意，他們曾在Google，Tesla和Uber領(lǐng)導(dǎo)過自動駕駛汽車項目。2019年2月，該公司在由紅杉資本領(lǐng)投的B輪融資中籌集了超過5.3億美元資金，其中包括來自亞馬遜和T. Rowe Price Associates的“大量投資”。 該輪融資使Aurora的估值超過25億美元。迄今為止，該公司已經(jīng)籌集了超過6.2億美元資金。
CPUC的批準不同于加利福尼亞州汽車部門頒發(fā)的在該州測試自動駕駛汽車的許可。如今，已有65家公司獲得了DMV許可，可以在該州的公共道路上測試自動駕駛汽車。而目前只有其他四家公司-AutoX，Pony.ai，Waymo和Zoox擁有CPUC許可。Zoox是第一家在獲得許可的公司。
CPUC許可證授予Aurora使用其自動駕駛車輛來運送人員的許可。許可證附帶一些警告。發(fā)放許可證的公司不能對乘車服務(wù)收費-這是自動駕駛車輛開發(fā)商正在游說進行更改的規(guī)則-車輛必須配備安全駕駛員。此外，公司還必須獲得DMV的測試許可。
Aurora的許可證有效期至2023年1月，要求該公司向CPUC提供報告，其中包含有關(guān)行進的總里程和安全協(xié)議的信息。
