伴隨著Model 3的入華和國(guó)產(chǎn)化，2019年特斯拉可謂喜事連連，這一態(tài)勢(shì)也延伸到了2020年。美東時(shí)間2020年1月22日下午4時(shí)收盤后，特斯拉股價(jià)上漲4.09%，總市值達(dá)到1026.6億美元，超過了大眾汽車的994億美元，僅次于豐田汽車的1974.1億美元。
在過去半年時(shí)間，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅已超200%，市值超過了福特和通用汽車的市值總和，并大幅超過了福特汽車公司1999年創(chuàng)下的808.1億美元市值的峰值，成為美國(guó)有史以來市值最高汽車制造商。目前，福特汽車公司市值363.18億美元，通用汽車總市值498.79億美元。
市值的上漲或使得馬斯克能領(lǐng)上工資。從2004年創(chuàng)辦特斯拉至今，馬斯克沒有任何現(xiàn)金工資及獎(jiǎng)勵(lì)。而在2018年，特斯拉董事會(huì)和股東曾批準(zhǔn)一項(xiàng)薪酬計(jì)劃，特斯拉的市值如果達(dá)到1000億美元，并且滿足經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)16項(xiàng)中的一項(xiàng)，馬斯克就能獲得約169萬股的股票獎(jiǎng)勵(lì)，這169萬股股票的價(jià)值接近9.38億美元，首期將獲3.46億美元。
創(chuàng)紀(jì)錄的汽車產(chǎn)量、上海超級(jí)工廠，以及穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況是推高股價(jià)的根本原因。根據(jù)特斯拉公布數(shù)據(jù)，公司2019年全年共交付了約36.75萬輛車，相比上年增長(zhǎng)50%，完成了其全年目標(biāo)。而根據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)顯示，特斯拉三季度營(yíng)收為63.03億美元，凈利潤(rùn)為1.43億美元。四季度財(cái)報(bào)信息將于近日發(fā)布。
券商Wedbush分析師丹·艾維斯（Dan Ives）日前在一份報(bào)告中寫道，隨著特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，其股價(jià)還有上漲空間。他將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從370美元上調(diào)至550美元，同時(shí)維持相當(dāng)于持有的評(píng)級(jí)。前華爾街分析師加里·布萊克（Gary Black）也預(yù)計(jì)到2025年特斯拉的盈利將超過大眾汽車，他認(rèn)為對(duì)特斯拉今年汽車交付量的預(yù)測(cè)普遍過低?！霸谔厮估轮苷匍_的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克將預(yù)測(cè)2020年特斯拉將至少交付55萬輛汽車，并宣布Model Y推出?！钡ぁぐS斯如是說。（文/汽車之家 章漣漪）
