電動(dòng)汽車制造商特斯拉在華爾街收獲了一個(gè)新的特大粉絲。
Canaccord Genuity的分析師Jed Dorsheimer認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)明年將上漲超過20％，從目前的418美元左右上漲至515美元，他在一份報(bào)告中告訴客戶，2020年將是這家汽車制造商的“電動(dòng)年”。這一目標(biāo)也令Dorsheimer成為了特斯拉在華爾街的最大多頭。Canaccord此前給予特斯拉的目標(biāo)價(jià)是375美元。
Jed Dorsheimer在報(bào)告中表示，我們相信，汽車電動(dòng)化的趨勢在2020年只會(huì)加速。雖然對于補(bǔ)貼到期引發(fā)的需求問題依然是特斯拉的隱憂，但是，特斯拉在第三第四季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)將會(huì)平息這些憂慮，并在信貸到期后平息這些問題。
Canaccord給出的遠(yuǎn)大目標(biāo)使得該投行成為華爾街最為看好特斯拉的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的樂觀程度超過了Berenberg的Alexander Haissl，后者去年警告稱，市場持續(xù)低估了特斯拉的技術(shù)和成本優(yōu)勢。
Haissl去年6月給予特斯拉500美元目標(biāo)價(jià)，特斯拉股價(jià)在Berenberg于2019年6月看漲以來上漲了95％，2019年整體上漲了25.7％。
一些規(guī)模較小的獨(dú)立市場研究機(jī)構(gòu)，如New Street Research給予特斯拉的目標(biāo)價(jià)高于Canaccord。
Dorsheimer表示，他對于Elon Musk擔(dān)任CEO的這家公司充滿信心，部分原因在于他預(yù)計(jì)特斯拉第四季度的交付量將保持穩(wěn)健。該分析師預(yù)計(jì)，特斯拉將在截至12月31日的三個(gè)月內(nèi)交付約36.9萬輛汽車，高于該公司36萬輛的指引。
Dorsheimer補(bǔ)充說，這一趨勢在未來幾個(gè)月也不會(huì)出現(xiàn)疲軟跡象，尤其是在中美需求都保持強(qiáng)勁的情況下。
他說，隨著Model 3車型在中國工廠投產(chǎn)，同時(shí)中國補(bǔ)貼維持不變的情況下，這家總部設(shè)在美國的公司應(yīng)當(dāng)將重心轉(zhuǎn)向全球。去年12月底特斯拉開始在中國交貨，這一市場將成為該公司2020年的重要驅(qū)動(dòng)力。
特斯拉在過去一年里投入了大量資金和勞動(dòng)力來開發(fā)它的上海超級(jí)工廠，這也是特斯拉在美國之外的第一個(gè)工廠。中國法律有望幫助特斯拉將該工廠的薪資控制在低至美國加州超級(jí)工廠十分之一的水平。
Dorsheimer稱，這意味著特斯拉有望獲得更大的利潤。
中國政府正在大力推廣購買電動(dòng)汽車，并為此類制造商提供了相當(dāng)大的減稅優(yōu)惠，這一舉措最終將使得在中國購買特斯拉的成本降低到大約相當(dāng)于1.4萬美元。
投資者還預(yù)計(jì)，特斯拉將推出其Model Y，并對Models S和Models X進(jìn)行更新，這是進(jìn)一步推動(dòng)股價(jià)上漲的潛在催化劑。
Canaccord預(yù)計(jì)，特斯拉2019財(cái)年每股虧損為31美分，但在2020年將實(shí)現(xiàn)每股14.40美元的收益。這兩個(gè)目標(biāo)都遠(yuǎn)高于普遍預(yù)期，即FactSet data統(tǒng)計(jì)的市場公司分別為虧損66美分和盈利6.14美元。
