近日，丹麥公布了多個“能源島”的計劃，每個島至少支持10GW的海上風能，耗資高達3000億丹麥克朗(合445億美元)，這可能是迄今為止全球最大的可再生能源計劃。
丹麥能源部表示，目前正在進行大型樞紐確定可能的地點的早期選址工作，此舉將允許將大量的海上風能用于運輸和供熱等難以脫碳的行業(yè)。
工信部的一份聲明說，“能源島”的概念可能涵蓋物理島或人工平臺，每個島都充當相互連接的海上風能的樞紐，并為能源存儲或綠色氫生產等設施提供支持。
如果進展順利，丹麥的計劃可能會使全球其他海上風能和可再生能源大型項目相形見……該部估計，每個“島嶼”都可以為1000萬戶家庭供電。它補充說，所需的2000-3000億丹麥克朗的“絕大部分”將來自私人投資者，但政府已初步投入了6500萬丹麥克朗用于探索性工作。
氣候和能源部長丹·約根森(DanJ？rgensen)說：“這是一個巨大的項目。我們需要建設的容量是今天的五倍以上。我們需要一個明智而雄心勃勃的擴張計劃。因此，我們現在正在進行初步研究。 ”。
丹麥將研究北海，波羅的海和卡特加特海域的潛在地點，并就該計劃與周邊國家舉行會談。它說，第一步將是“如果實際上有可能在自然，環(huán)境和規(guī)劃方面建立一個或多個能源島”。
能源島和海上風電的互連網狀網絡的計劃正在整個歐洲加速發(fā)展。丹麥自己的海上風能標尺生產商Orsted最近宣布了在Bornholm島建立5GW樞紐的計劃，該樞紐連接丹麥，波蘭，瑞典和德國，并支持大規(guī)模生產綠色氫。
丹麥-歷來是風能領域的先驅-上周通過了法律，將其約束到2050年減排70%。
其下一個大型海上風電項目將是高達1GW的Thor，這是2030年之前計劃的三項重大開發(fā)中的第一項。
約根森補充說：“海上風電是綠色轉型的核心。如果我們迫切需要認識到海上風電的巨大潛力，那么我們就必須開發(fā)明天的技術，以改變飛機，船舶和工業(yè)的綠色動力燃料?！?
行業(yè)機構WindEurope在上個月發(fā)布的一項研究中表示，海上風能到本世紀中葉可以使歐洲實現碳中和，裝機容量達到450GW，并滿足歐洲大陸30%的電力需求。
