歐洲的氫站可用性系統(tǒng)(HRS Availability System)可以顯示每個加氫站的位置。
歐洲氫氣網(wǎng)絡(luò)正在擴大，現(xiàn)在一個新推出的歐洲HRS可用性系統(tǒng)允許汽車用戶識別歐洲各地每個氫站的位置。
實時數(shù)據(jù)通知氫燃料汽車用戶每個站點的狀態(tài)。
目前，歐洲氫氣網(wǎng)絡(luò)中共有137個加氫站，而且數(shù)量還在增加。通過新的信息系統(tǒng)，氫動力汽車用戶不僅可以確定歐洲各地燃料站的位置，他們還可以實時檢查每個站點的狀態(tài)，并在用戶前往加氫站之前對任何計劃內(nèi)或計劃外的故障發(fā)出警報。
歐洲氫動力公司(H2ME)迄今已在歐洲資助安裝了32個氫站。他們的目標(biāo)是到2022年將這一數(shù)字擴大到49個。
此外，泛歐項目已經(jīng)部署了550多輛氫動力汽車。在英國、斯堪的納維亞、法國和德國等歐洲國家，這些車輛已被用于私人和商業(yè)用途。
為了紀(jì)念H2網(wǎng)絡(luò)的擴展，13輛FCEV前往漢堡參加H2ME中期會議，會議名為“氫清潔運輸”會議。這些氫燃料電池電動汽車(FCEVs)在五個國家(德國、丹麥、挪威、比利時和荷蘭)開始了它們的旅程，總共行駛了5836公里，并使用新系統(tǒng)在漢堡會合。
在這次公路旅行之前，燃料電池和氫聯(lián)合事業(yè)(FCH JU)的主管巴特·比約克(Bart Biebuyck)說，他很高興看到這次公路旅行活動的舉行。他相信這次旅行將受益于歐洲的HRS可用系統(tǒng)，該系統(tǒng)將幫助所有氫動力汽車用戶識別現(xiàn)有的加氫站，并實時了解加氫站的運行狀態(tài)。
“任何用戶都可以公開獲取這些信息，這將消除對基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的擔(dān)憂，并能夠使更多的司機選擇燃料電池汽車，”Biebuyck說。
10月25日舉行的氫清潔運輸大會展示了H2技術(shù)在運輸領(lǐng)域取得的進展，并討論了阻礙該技術(shù)廣泛商業(yè)化的一些困難。
隨著時間的推移和越來越多的國家持續(xù)完善氫基礎(chǔ)設(shè)施，歐洲氫氣網(wǎng)絡(luò)將得到快速發(fā)展。
