外媒報道稱，LG化學宣布，公司成為首家加入“負責任的礦產(chǎn)倡議”的韓國電池制造商。
據(jù)了解，RMI是一家成立于2008年的全球協(xié)會，成員包括約380家全球汽車制造商和信息技術(shù)業(yè)務(wù)，例如大眾，雷諾和蘋果。
RMI負責監(jiān)督在沖突地區(qū)開采的金、錫、鉭和鎢等礦產(chǎn)的道德采購。同時還密切關(guān)注鈷的可持續(xù)開采。
事實上，LG化學加入RMI主要是與其野心勃勃的歐洲動力電池市場開拓計劃有關(guān)，目的是為了保障其鈷原料采購安全。
當前，歐洲汽車電氣化進程正在加速推進，包括大眾、戴姆勒、沃爾沃、標志等歐洲主流車企都制定了電氣化戰(zhàn)略目標，進而在歐洲產(chǎn)生了龐大的動力電池采購需求。
歐盟預(yù)測，歐洲向電動汽車的過渡將在未來十年內(nèi)成倍地增加對鈷的需求。但由于鈷主要在剛果民主共和國和中國生產(chǎn)，因此必須采取先發(fā)制人的行動來解決可預(yù)見的供需失衡。
同時，全球?qū)︹捫枨蟮脑鲩L也引起了人們對童工和與采礦有關(guān)的污染問題的關(guān)注。保證鈷采礦供應(yīng)鏈中的社會責任也是歐洲主機廠和電池廠關(guān)注的重點。
當前，全球大約三分之二的鈷供應(yīng)來自剛果（金），其中至少有20%的鈷由當?shù)厝吮热鐑和_采，其余部分由工業(yè)礦場生產(chǎn)。由于雇用童工采礦，過去時常引起國際人權(quán)組織的關(guān)注。
此舉使得當?shù)氐V產(chǎn)公司以及落后的動力電池正極材料供應(yīng)受益，但該方式不利于全球鈷供應(yīng)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，同時也讓寶馬、大眾、奔馳等主機廠使用的動力電池備受指責。
很顯然，LG化學加入RMI一方面是為了保障其鈷原料供應(yīng)穩(wěn)定，另一方面也是確保其鈷供應(yīng)來源不違背歐洲主流道德價值觀，避免影響其歐洲動力電池市場開拓。
今年早些時候，LG化學與美國IBM和福特、中國的華友鈷業(yè)和英國的RCS Global等企業(yè)組成了一個聯(lián)盟，采用區(qū)塊鏈技術(shù)來提高鈷采購的透明度。
今年1月，全球科技巨頭IBM宣布計劃將與福特汽車、LG化學和華友鈷業(yè)公司合作，利用其區(qū)塊鏈平臺監(jiān)測和追蹤剛果民主共和國的鈷供應(yīng)。
該試點項目由負責任采購領(lǐng)導(dǎo)者RCS Global進行監(jiān)督，旨在幫助制造商確保鋰離子電池中的鈷不由兒童進行開采，或是不引起沖突。
IBM已經(jīng)在多用例環(huán)境中使用基于Hyperledger Fabric構(gòu)建的內(nèi)部IBM Blockchain平臺，現(xiàn)在將針對電動汽車和消費設(shè)備所需的快速增長的鈷供應(yīng)。
據(jù)了解，該“鈷供應(yīng)鏈”項目將運行三年，測試手工鈷礦開采和周圍社區(qū)的生活和工作條件如何得到改善。目前，剛果（金）的手工鈷礦場開始實施該計劃。
