瞄準(zhǔn)歐洲新能源汽車市場的崛起，中日韓電池企業(yè)加快了建設(shè)歐洲電池工廠的步伐。
外媒報道稱，日本老牌電池制造商GS湯淺（GS Yuasa）在歐洲大陸的第一家電池工廠現(xiàn)已竣工，即將進(jìn)入生產(chǎn)階段，向其歐洲汽車合作伙伴的混合動力和電動汽車供應(yīng)12V鋰離子電池。
2018年4月，GS湯淺投資2900萬歐元（約合人民幣2.26億元）在匈牙利米什科爾茨建造其第一家歐洲電池工廠，將創(chuàng)造51個新崗位，有助于促進(jìn)匈牙利汽車行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。同時也標(biāo)志著GS湯淺開始進(jìn)軍歐洲動力電池市場。
GS湯淺成立于1918年，是日本一家生產(chǎn)鉛酸汽車電池和摩托車電池的公司，其主要客戶有三菱、本田等。同時GS湯淺還為各種航空和國防應(yīng)用開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的電池技術(shù)。
2017年，GS湯淺與三菱汽車、三菱商事株式會社合資成立了電池制造公司Lithium Energy Japan（簡稱LEJ），計劃在日本滋賀縣草津市笠山建設(shè)電池工廠生產(chǎn)鋰離子電池。
2009年，LEJ公司開始量產(chǎn)鋰電池，年產(chǎn)20萬只電芯，主要供應(yīng)三菱汽車計劃于2009年上市的電動車"i MiEV"。
2011年，LEJ計劃在滋賀縣栗東市建造第二家鋰離子電池工廠以應(yīng)對車載電池日漸增長的需求。新工廠預(yù)計投資300億日元（約合人民幣24.4億元），最大年產(chǎn)能預(yù)計能供7.5萬輛三菱“i-MiEV”電動汽車裝配使用，使電池產(chǎn)量增加三倍。
新工廠計劃于2013年春投產(chǎn)，并面向國內(nèi)外車商供貨。
此外，GS湯淺還與本田汽車成立了合資電池公司“Blue Energy”，該公司于2009年4月在京都府福知山市舉行了鋰離子電池制造工廠的建設(shè)動工儀式，預(yù)計從2010年秋季左右開始生產(chǎn)，主要為混合動力車等環(huán)保車輛供應(yīng)電池。
目前，GS湯淺在日本已經(jīng)擁有3家鋰電池工廠，匈牙利電池工廠的投產(chǎn)將進(jìn)一步提升其市場競爭力，后續(xù)有可能進(jìn)一步擴充歐洲電池產(chǎn)能。
值得注意的是，除了GS湯淺之外，包括三星SDI 、SKI、LG化學(xué)、寧德時代等韓國電池巨頭也在歐洲建立了大型動力電池工廠，表明歐洲動力電池市場競爭也非常激烈。
