據(jù)外媒報道，英國科技材料公司M&I Materials、華威大學(xué)制造工程學(xué)院（WMG）等機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出了i-CoBat項目，該項目旨在開發(fā)和演示電動車電池新型冷卻技術(shù)，并測試了浸入式冷卻電池組概念。
電動車動力電池組需要在熱管理方面不斷優(yōu)化，目前大部分電動車的電池組采用風(fēng)冷冷卻或液冷冷卻方式，i-CoBat項目則利用可降解介質(zhì)冷卻液對電芯表面的熱量進(jìn)行熱傳導(dǎo)，從而不需要二次間接冷卻系統(tǒng)，提供更簡單的熱管理方案。
據(jù)該項目的研發(fā)機(jī)構(gòu)表示，這一項目有望提高電池的功率輸出并延長電池壽命，同時該方案還能加快電池充電速度、降低其制造成本。（文/汽車之家 尤冬青）
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