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韓國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的“怪圈”

作者:龍闕 來源:電池聯(lián)盟 發(fā)布時(shí)間:2019-07-13 瀏覽:次

自2018年以來,安全問題便成了儲(chǔ)能行業(yè)關(guān)注的最大“熱點(diǎn)”。近兩年來,頻頻發(fā)生在韓國的一連串儲(chǔ)能電站著火事件,使得儲(chǔ)能安全問題,再次牽動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)。

近期,韓國工信部公布了韓國之前23起儲(chǔ)能事故起火調(diào)查的結(jié)果,一下子又將韓國推上了全球熱搜,從而導(dǎo)致了韓國本土儲(chǔ)能行業(yè)暫時(shí)的全面停滯。

據(jù)了解,23起火災(zāi)事故中,LG化學(xué)12起,三星SDI 8起,其他廠商3起;其中有14起發(fā)生在充電后,6起發(fā)生在充放電過程中,3起是在安裝和施工途中發(fā)生火災(zāi)。

目前,在韓國1490個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目中,有522個(gè)已經(jīng)被關(guān)閉,其余的需待檢修確認(rèn)后,才可重新啟用。

據(jù)韓媒相關(guān)報(bào)道,韓國儲(chǔ)能事故的高發(fā),與其使用環(huán)境有著密切的關(guān)系,從韓國儲(chǔ)能電站的分布來看,其儲(chǔ)能的應(yīng)用環(huán)境比較差。

隨著火災(zāi)事故起因的公布,LG化學(xué)、三星SDI,以及LS工業(yè)等韓國儲(chǔ)能企業(yè)都陷入經(jīng)營危機(jī)。

據(jù)了解,LG化學(xué)在2019年第一季度便損失了1200億韓元,其他相關(guān)公司營收利潤也大幅下降,整個(gè)韓國儲(chǔ)能行業(yè)大概遭受了近2000億韓元的損失。

三星SDI目前雖然還沒有大動(dòng)作,但儲(chǔ)能系統(tǒng)是其最主要的三大業(yè)務(wù)之一,其后續(xù)對儲(chǔ)能系統(tǒng)的投入,顯然不可避免的受到了影響。

盡管火災(zāi)事件的發(fā)生,在很大程度上阻礙了韓國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但韓國政府對于新能源政策的實(shí)施,以及對本國儲(chǔ)能相關(guān)企業(yè)的扶持,未必會(huì)減弱力量,甚至可能還會(huì)加大力度。

首先,韓國總統(tǒng)文在寅2017年5月就任之后,韓國便提出,到2030年,韓國要實(shí)現(xiàn)20%的電力來自清潔可再生能源。

由此,韓國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)走上了迅速發(fā)展之路,從2013年不到30個(gè)項(xiàng)目,快速上升到了現(xiàn)在的1490個(gè)項(xiàng)目。

其次,LG化學(xué)和三星SDI這些韓國電池儲(chǔ)能巨頭,是韓國經(jīng)濟(jì)的柱石,關(guān)乎韓國國民生計(jì),韓國政府自然不會(huì)任由其滑落,而置之不理。

據(jù)了解,LG化學(xué)2019年第一季度的營業(yè)利潤是2754億韓元,較之去年第一季,度減少了57.7%,供貨中斷導(dǎo)致的相關(guān)損失達(dá)到1200億韓元。

三星SDI在2019年第一季度的營業(yè)利潤是1188億韓元,較之去年第一季度有所增加,但是相比2018年第四季度,則減少了52.2%。

這對韓國而言,可是不小的損失。

據(jù)韓媒披露的“2019電力行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃”,韓國儲(chǔ)能相關(guān)的財(cái)政支持有443億韓元(折合人民幣2.6億元),涉及智能電網(wǎng)的有426億韓元(折合人民幣2.5億)。涉及儲(chǔ)能的部分包括鼓勵(lì)儲(chǔ)能項(xiàng)目普及、扶持廢舊電池回收行業(yè)發(fā)展,以及支持儲(chǔ)能核心技術(shù)研發(fā)等方面。

由此可見,盡管火災(zāi)事件使得韓國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展停滯,但在韓國政府的大力支持下,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入正常發(fā)展軌道,是早晚的事。

2018年,全球儲(chǔ)能新增裝機(jī)規(guī)模比2017年翻了一番,全球電網(wǎng)級儲(chǔ)能項(xiàng)目新增總裝機(jī)容量達(dá)2.3GW/4.3GWh。其中,韓國、中國、德國、英國與美國的部署規(guī)模位居全球前列。

此外,2018年全球用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的新增裝機(jī)容量也達(dá)到了1.6GW/4.2GWh。

2019年,中國、東南亞與南非的儲(chǔ)能發(fā)展也正在加速,成為全球備受矚目的新興市場。而韓國投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目,累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)222.3MW,位列美國、日本之后,居于全球第三位。

盡管目前韓國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展比較強(qiáng)勁,但全面發(fā)展歷程不過七八年的時(shí)間。

2011年,由于日本福島核電站的泄露,導(dǎo)致韓國許多地方出現(xiàn)了大規(guī)模斷的情況電,為應(yīng)對困境,韓國開始新的能源部署,發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。

據(jù)了解,韓國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,主要是從日本的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。日本在儲(chǔ)能方面的發(fā)展,起步要比較早。

韓國與日本之間進(jìn)行了多次合作,從而構(gòu)建了自己的一套體系,開啟了關(guān)于儲(chǔ)能系統(tǒng)的科研和創(chuàng)新的KESS計(jì)劃。

2012年,韓國將儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行并網(wǎng),做了些普通的項(xiàng)目,主要是為了抑制成本,減少儲(chǔ)能對環(huán)境的危害。項(xiàng)目閉環(huán)包括發(fā)電、充電、輸電、UPS以及電芯等環(huán)節(jié)。

2013年,韓國做了一些小的海上風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能系統(tǒng)。初步形成了自己的商業(yè)模式概念。

2014年,新能源汽車的迅速崛起,韓國抓住儲(chǔ)能行業(yè)新的機(jī)遇,實(shí)施了很多微網(wǎng)項(xiàng)目,其中包括跟互聯(lián)網(wǎng)的連通。

此后,韓國的儲(chǔ)能系統(tǒng)可以應(yīng)用到整個(gè)行業(yè)的各個(gè)細(xì)分的領(lǐng)域,這也是韓國政府對于儲(chǔ)能的補(bǔ)貼和補(bǔ)助的措施。

2017年,韓國儲(chǔ)能供應(yīng)鏈形成了全新的商業(yè)模式,供應(yīng)鏈鏈條包括電池的生產(chǎn)商、PCS的繼承商,以及用戶端。有關(guān)于微電網(wǎng)、智能電網(wǎng)、可再生能源,以及調(diào)頻等項(xiàng)目。

此外,韓國三星SDI與電力公司簽署MOU,合作開發(fā)了全球儲(chǔ)能市場,包括北美和東南亞的戶用、農(nóng)場、城市的智能電網(wǎng)項(xiàng)目,能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,調(diào)頻項(xiàng)目和可再生能源并網(wǎng)項(xiàng)目。

“以銅為鏡,可以正衣冠,以史為鏡,可以知興替,以人為鏡,可以明得失?!?

全球鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,基本形成了中日韓三分天下的格局。韓國儲(chǔ)能電站的起火事件,可以說是給各國敲響了“警鐘”。

從商業(yè)發(fā)展來看,近年來,我國動(dòng)力電池依靠較大的市場,技術(shù)和商業(yè)化的推廣都取得了較大的進(jìn)步,形成了較強(qiáng)的國際競爭力。

從技術(shù)來看,儲(chǔ)能項(xiàng)目的安全性可以通過技術(shù)的手段解決。就目前韓國遇到的儲(chǔ)能事故而言,主要還是由于其技術(shù)實(shí)力和安全措施做的不到位。

此外,雖然發(fā)生儲(chǔ)能安全事故是因?yàn)殇囯姵氐娜紵殡S著熱失控發(fā)生的,但事故的起因是由電氣事故引發(fā),而不是電池。

所以,儲(chǔ)能安全是一個(gè)復(fù)雜的體系,不能簡單的歸結(jié)到電池選擇上,配套系統(tǒng)同樣重要。

因此,通過嚴(yán)格有效的管控,從安全角度提高入門標(biāo)準(zhǔn),并且經(jīng)過充分的安全測試與權(quán)威的認(rèn)證,才能保障鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性,從而防止安全事故的發(fā)生。

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