日前，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，寶沃曾計(jì)劃在德國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)SUV車(chē)型——BXi7的計(jì)劃基本已經(jīng)停滯。該公司位于德國(guó)不萊梅市的工廠(chǎng)已被暫時(shí)關(guān)閉，未來(lái)該廠(chǎng)區(qū)或?qū)⒚媾R易主的可能。
據(jù)德國(guó)不萊梅經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（WFB）稱(chēng)，寶沃目前尚未在德國(guó)北部的不萊梅市實(shí)施其最初的生產(chǎn)制造計(jì)劃。該公司位于不萊梅貨運(yùn)交通中心內(nèi)約14萬(wàn)平方米的區(qū)域，2019年6月底使用權(quán)已經(jīng)到期。目前，該區(qū)域的使用權(quán)將如何處置，暫時(shí)還不得而知，有可能會(huì)歸屬于其它公司。
寶沃已向媒體證實(shí)，工廠(chǎng)已被暫時(shí)關(guān)閉，一位官方發(fā)言人表示：“不萊梅是寶沃汽車(chē)的故鄉(xiāng)，我們?nèi)詫⑴cWFB保持密切聯(lián)系?！辈贿^(guò)，根據(jù)WFB的說(shuō)法，這種“密切聯(lián)系”并不是在整車(chē)制造方面，而是將業(yè)務(wù)溝通方向轉(zhuǎn)向了出行服務(wù)領(lǐng)域。
當(dāng)寶沃汽車(chē)創(chuàng)始人的孫子Christian Borgward在2015年促使該品牌復(fù)蘇時(shí)，從福田汽車(chē)那里得到了“橄欖枝”；到了2019年1月，神州優(yōu)車(chē)從福田手中接盤(pán)寶沃汽車(chē)，隨后展開(kāi)了一系列的戰(zhàn)略變動(dòng)，包括經(jīng)銷(xiāo)商體系以及出行服務(wù)等方面。而對(duì)于該公司之前制定的以德國(guó)不萊梅為制造基地，在歐洲生產(chǎn)BXi7的計(jì)劃也許將不再重啟。（消息來(lái)源：electrive；編譯/汽車(chē)之家 許博）
