日前，電裝宣布已與半導(dǎo)體供應(yīng)商日立功率半導(dǎo)體器件有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“日立”）合作開(kāi)發(fā)了用于汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛交流發(fā)電機(jī)的高效二極管。據(jù)悉，生產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)配備新開(kāi)發(fā)的二極管將于2019財(cái)年開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售，并將推廣到全球的制造集團(tuán)公司。
二極管是交流發(fā)電機(jī)的組件之一，具有在一定方向上流動(dòng)電流并將產(chǎn)生的交流電整流為直流電的功能。雙方共同開(kāi)發(fā)的二極管通過(guò)提高功能效率顯著降低了功率轉(zhuǎn)換損耗。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，新二極管可將發(fā)電效率提高約6％，并有助于提高燃油消耗。
當(dāng)前，電裝在10多個(gè)國(guó)家每年生產(chǎn)2500萬(wàn)臺(tái)交流發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)是使用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)電并向車(chē)輛中的所有電氣部件供電的重要部件。電氣元件消耗后剩余的電量被送到電池進(jìn)行存儲(chǔ)。交流發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶輪和皮帶連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，并使用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩發(fā)電。提高交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率降低了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩負(fù)載并提高了車(chē)輛的燃料效率。
如果用新的高效二極管替換所有二極管，每年二氧化碳排放量將減少30噸。該新研發(fā)的二極管也適用于傳統(tǒng)的交流發(fā)電機(jī)，電裝和日立保留了傳統(tǒng)二極管的形狀，通過(guò)簡(jiǎn)化集成電路控制功能，采用三維立體定位設(shè)計(jì)，提高了整流功能的效率。
盡管車(chē)輛越來(lái)越電氣化，但帶有交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）仍然占全球的80％。電裝將銷(xiāo)售此類(lèi)產(chǎn)品，以迅速改善內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的環(huán)保性能，幫助創(chuàng)建一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)。（消息來(lái)源：電裝官網(wǎng)；編譯/汽車(chē)之家 李娜）
