北京時間5月30日下午消息，據(jù)外媒報道，法國金屬合金供應(yīng)商供應(yīng)商Lebronze Alloys日前已起訴特斯拉，宣稱該汽車制造商未能按時支付賬單，并要求1,559,420歐元的賠償（約合176.8萬美元）。
該訴狀提呈于加州北部地區(qū)法院。在訴狀中，Lebronze稱，特斯拉違反了供應(yīng)商合同，并就索賠受損貨物存在欺詐和詐騙行為。Lebronze指控，特斯拉在終止向Lebronze購買25萬件零部件時，違反了原始合同。該法國供應(yīng)商還在訴狀中列舉了其他案例，以說明“特斯拉的行為沒有信譽(yù)”。該供應(yīng)商最后要求索賠177萬美元以及法律費(fèi)用等其他賠償。
不過，目前為止，該訴狀僅代表了Lebronze的一家之詞。訴狀中反復(fù)提及該供應(yīng)商與其客戶之間存在溝通問題，這些問題被供應(yīng)商視為蓄意的惡意行為。
“在修訂協(xié)議時，特斯拉沒有向Lebronze透露其已不打算從Lebronze采購零部件的決定，因為公司已經(jīng)重新設(shè)計了該部分零件，且公司打算永久性地終止合同，”訴訟中寫道。
即便如此，這份訴狀只會讓供應(yīng)商更加擔(dān)憂特斯拉的現(xiàn)金流問題是否會影響到公司按期支付訂單的能力。2018年的一份特斯拉供應(yīng)商調(diào)查問卷顯示，22名供應(yīng)商中有18名擔(dān)心支付受影響。
10月份，知名賣空者Fahmi Qadir稱，在“部分供應(yīng)商宣布破產(chǎn)后”，她懷疑特斯拉并未向供應(yīng)商如期支付訂單金額。
路透社曾獲悉一份伊隆·馬斯克（Elon Musk）在本月初發(fā)送給員工的電子郵件。馬斯克在郵件中寫道，盡管公司已經(jīng)獲得27億美元的額外資金，但削減成本仍是重中之重。根據(jù)馬斯克的說法，這筆資金僅可以讓公司繼續(xù)支撐10個月。
截至發(fā)稿時，特斯拉尚未回復(fù)評論請求。
