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據(jù)外媒報道，美國戈爾公司近日宣布推出一項新技術(shù)——戈爾電池組低壓排氣孔，該技術(shù)可在未來為純電動汽車和插電式混合動力汽車（BEV/PHEV）設計電池組時提供靈活性。戈爾低壓排氣孔通過解決鋰離子電池部件和電池組的固有問題，為電池組設計提供了更大自由度。

汽車電池組通常都需要大量空間以封裝電池部件，這也使得電池組的體積和重量都比較大，新推出的戈爾電池低壓排氣孔技術(shù)則可讓下一代電池組降低體積、重量和成本。

戈爾電池組低壓排氣孔技術(shù)在一個產(chǎn)品上集成了3個重要的保護功能。新排氣孔有一個柔性薄膜，可支撐較低的開啟壓力，同時設計有一個超壓旁路功能，能夠逆轉(zhuǎn)超壓，確保電池在正常和惡劣運行條件下，壓差得以迅速釋放，否則輕型電池殼體會變形，甚至導致固封失效。因此該功能能夠有效管理與單個電池或電池模塊熱失控相關的超壓情況。戈爾電池組低壓排氣孔技術(shù)的可靠性和耐用性，促進了電池壓力平衡，并提供關鍵的保護作用，防止水、污垢和灰塵侵入電池。（消息來源：蓋世汽車/文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）