據(jù)外媒報道，歐洲電動汽車領(lǐng)導者雷諾集團（Groupe Renault）正啟動首批大規(guī)?？赡娉潆娫圏c計劃。雷諾表示，其交流電流技術(shù)非常特殊，可將可逆充電器安裝在汽車內(nèi)，因此僅需對現(xiàn)有的充電終端進行簡單、低價地改造。
在合作伙伴的幫助下，雷諾集團將在2019年在歐洲推出一支由15輛Zoe汽車組成的車隊，配備車到電網(wǎng)充電功能，以開發(fā)未來可逆充電產(chǎn)品，并為未來充電標準奠定基礎(chǔ)。
當?shù)貢r間3月21日，此類試點計劃將采用We Drive Solar開發(fā)的生態(tài)系統(tǒng)在荷蘭烏特勒支（Utrecht）啟動，并與能源供應(yīng)商Empresa de Electricidade da Madeira合作，在葡萄牙馬德拉群島（archipelago of Madeira, Portugal）的圣港島（Porto Santo Island）進行試點。未來，雷諾集團將在法國、德國、瑞士、瑞典和丹麥推出更多試點計劃。
車到電網(wǎng)充電（V2G）也稱為可逆充電，可根據(jù)用戶的需求和電網(wǎng)可供應(yīng)電力，調(diào)節(jié)電動汽車電池的充放電。當電力供應(yīng)超過需求，尤其是可再生能源生產(chǎn)高峰期時，電池充電會達到最高水平。但是，在用電高峰期時，電動汽車可將電力注入電網(wǎng)。因此，電動汽車可作為臨時儲能單元，成為可再生能源發(fā)展的關(guān)鍵動力。如此一來，電網(wǎng)可優(yōu)化當?shù)乜稍偕茉吹墓?yīng)，降低基礎(chǔ)設(shè)施成本。與此同時，用戶可以享受更環(huán)保、更經(jīng)濟的電力消費，并且因服務(wù)電網(wǎng)而獲得經(jīng)濟回報。
雷諾集團將在7個國家的多個項目（電力生態(tài)系統(tǒng)或移動出行服務(wù)）中進行試點，并與合作伙伴一起，為雷諾未來的產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。該試點有兩個目的，一是衡量大規(guī)模試點是否可行；二是衡量潛在的收益。此試點計劃可幫助（1）強調(diào)電動汽車車載解決方案的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢；（2）用具體的方式展示此類服務(wù)對當?shù)睾蛧译娋W(wǎng)的價值，例如鼓勵使用太陽能和風能，檢查電網(wǎng)的頻率或張力，減少基礎(chǔ)設(shè)施成本；（3）研究移動儲能計劃的規(guī)管架構(gòu)，找出其中的漏洞，并提供具體的解決方案；（4）建立共同標準，這也是大規(guī)模推廣可逆充電計劃的基本要求。
