中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉在北美、歐洲和亞洲已擁有超過12,000個超級充電樁，而且這一網(wǎng)絡每天仍在不斷擴充：特斯拉充電網(wǎng)絡在美國已經(jīng)覆蓋超過99%的人口區(qū)域，預計2019年底將覆蓋歐洲地區(qū)等量范圍。近期，特斯拉充電網(wǎng)絡在中國已經(jīng)覆蓋超過90%的人口區(qū)域，并還在迅速增長。然而，為了推動電動車的持續(xù)應用，進一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，充電過程需要更快，每天每個站點能夠充電的車輛數(shù)目需要顯著提升。今天，特斯拉正式推出V3超級充電樁，這是特斯拉超級充電網(wǎng)絡發(fā)展的下一步。V3超級充電樁是從我們建造世界上最大的并網(wǎng)儲能項目經(jīng)驗中誕生的，它使特斯拉車輛比當今市場上任何其它電動汽車充電都更快。
更快的充電
V3超級充電樁是一種運用了全新架構(gòu)的超充方式。它源于特斯拉儲能產(chǎn)品的設(shè)計理念，擁有全新的1MW功率機柜，可支持高達250kW的峰值充電功率。在這種充電速度下，Model 3長續(xù)航版在峰值功率環(huán)境中，5分鐘所充電量可行駛75英里(約合120公里)，等效于高達每小時1,000英里（約合1600公里）的充電速率。結(jié)合今天宣布的其它改進，基于我們的數(shù)據(jù)測算，V3超級充電樁將最終減少用戶平均充電時間的50%。
通過應用全新的電力電子元器件，V3超級充電站的設(shè)計能夠讓車主以電池所能承受的最大功率進行充電——即便您的車輛旁邊還有另外一輛特斯拉電動汽車，也不會出現(xiàn)充電分流的情況。有了這些重大的技術(shù)改進，我們預計V3 超級充電樁的充電時間將降至15分鐘左右。
在途電池預熱
新的超級充電基礎(chǔ)設(shè)施不是我們改善用戶充電體驗的唯一方式。本周開始，特斯拉正推出一項名為在途電池預熱（On-Route Battery Warmup）的新功能?，F(xiàn)在，無論何時用戶使用車載導航至超級充電站時，其車輛都會智能提前加熱電池，以確保在到達充電站時，車輛的電池溫度到達最適合充電的范圍，從而將平均充電時間縮短25%。
這種V3更高的峰值功率、超充站點的專用車輛功率分配以及在途電池預熱功能的結(jié)合，讓用戶只需花費原來一半的時間充電，同時特斯拉每小時可服務客戶的數(shù)量翻番。此外，特斯拉還將在未來幾周內(nèi)為12,000多個適用地區(qū)的V2超級充電樁解鎖145kW的充電功率。
如今，Model 3正在全球大批量出貨，同時Model Y也即將發(fā)布，與其他電動車制造商相比，V3超級充電樁使特斯拉能夠以前所未有的規(guī)模提供快速的充電體驗。通過增加每天每個超級充電樁可充電的車輛數(shù)量，我們在充電網(wǎng)絡方面的投資將隨著V3超級充電樁的部署進一步大幅增加。與其它節(jié)省方式相結(jié)合，這些效率將轉(zhuǎn)化為超級充電樁向前發(fā)展的投資步伐，并繼續(xù)專注于在特斯拉所運營的地區(qū)實現(xiàn)100%的自營充電網(wǎng)絡覆蓋。隨著2019年成千上萬的新超級充電樁上線、V3的推出以及特斯拉為提高產(chǎn)能而進行的其它改變，超級充電網(wǎng)絡在2019年底每天服務的車輛將是目前的2倍以上——能輕松跟上特斯拉2019年產(chǎn)品的增長步伐。
從今天開始，我們將在美國舊金山灣區(qū)開放第一個公共測試版V3超級充電站。該充電樁將逐步提供給特斯拉優(yōu)先試用計劃（EAP）用戶。我們正在為產(chǎn)量最多的Model 3推出V3超級充電樁。同時，在完成大量充電案例評估之后，我們會擴大新超級充電樁的使用范圍。對于Model S和Model X，我們會在未來幾個月通過軟件更新來提升充電速度。隨著更多V3超級充電樁的投入應用，V3超級充電技術(shù)將在第二季度通過OTA空中升級的更新推廣到更廣泛的車隊。我們第一個非測試V3超級充電站將于下個月破土動工，在第二季度和第三季度會在北美完成更多V3超級充電樁的安裝，第四季度進入歐洲和亞太地區(qū)。
