想要在太空中使用固態(tài)電池，聽起來不像是什么新鮮事。但問題在于，這項技術(shù)在地球上，也尚未普及。盡管如此，還是有不少初創(chuàng)企業(yè)，希望盡快在月球上開展電池實驗。之所以如此積極，是因為它看到了未來月球探索的光明前景。諸如ispace等私營或國有機構(gòu)，都在競相將機器人和實驗儀器送往月球。但在抵達這顆衛(wèi)星之后，需要考慮長時間沒有太陽照射的后備能源方案。
（圖自：ispace）
有太陽和沒太陽，月球上會經(jīng)歷極端的溫差。想要找到一種足夠承受這種溫度波動，但仍能有效儲存能量的電池，對月球探索有著重大的意義。
固態(tài)電池，或許是一種很有前途的解決方案。與普通電池相比，其采用了固態(tài)電解質(zhì)，你可以將它簡單認作傳統(tǒng)鋰離子電池的超級版本。
為了幫助帶電粒子從電池的兩極之間移動，鋰離子需要依賴于一種易燃的液體作為電解質(zhì)。遺憾的是，即便在地球上，這種液體也會造成一些問題。
在高溫下，電解質(zhì)可能導(dǎo)致電池失效起火、甚至讓手機等設(shè)備爆炸。在低溫環(huán)境下，電解液會被凍成固體，導(dǎo)致電池大幅衰減。
作為對比，固態(tài)電池中的電解質(zhì)，經(jīng)過了特別精心的設(shè)計。盡管沒有使用液體來包裹，這種固態(tài)材料仍能幫助離子來回移動。
（圖自：Will Joel / TheVerge）
瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)與技術(shù)實驗室固態(tài)電池研究員、博士生 Francesco Pagani 表示：
固態(tài)電池?zé)o需液體來包裹一切，而是將不同的部分堆疊成固體層，且能夠讓電池變得更加緊湊與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池能夠保存更多的能量、充電速度也更快。
理論上，它能夠更好地經(jīng)受月球的劇烈溫差，從陽光照射下的 260℉（127℃）、到陰影下的 -280℉（-173℃）。就算過熱，也不會輕易燃燒或爆炸。
雖然在極端的低溫下，固態(tài)電池的充電速度會變慢，但至少它可以在太空環(huán)境下存活。如果換成鋰離子電池，根本就沒有考慮的必要。
據(jù)悉，規(guī)劃中的月球固態(tài)電池，將由日本的NGK Spark Plug制造。雖未確定這種固態(tài)電池的確切規(guī)格，但已知其將使用陶瓷材質(zhì)的電解質(zhì)（特點是相當(dāng)穩(wěn)定，因此極受歡迎）。
目前其計劃做一些相當(dāng)基本的測試，以驗證電池是否能夠在月球的真空環(huán)境中存活和保持電荷，其希望這項實驗?zāi)軌蛲卣固针姵氐目尚行浴?
