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韓國SKI與美公司合作新電池核心材料

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:汽車之家 發(fā)布時間:2019-02-25 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)外媒報道,韓國能源企業(yè)SK創(chuàng)新(SKI)與美國電池技術(shù)開發(fā)企業(yè)PolyPlus Battery Company簽訂旨在開發(fā)鋰金屬電池的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。SKI將通過這次協(xié)議,投資PolyPlus電池公司所擁有的導電玻璃分離膜研發(fā)項目。目前雙方正在研究今后實施股權(quán)投資和技術(shù)許可證,確保選項的可行性。

據(jù)了解,PolyPlus電池公司專注于研發(fā)鋰金屬電池技術(shù),擁有保護鋰金屬電池電極等專利,有一定的技術(shù)優(yōu)勢。此次雙方合作側(cè)重于PolyPlus的固態(tài)鋰陽極層壓板,該層壓板可將可充電電池的能量密度和循環(huán)壽命提高一倍。最初的目標是生產(chǎn)和測試原型電池,以證明相對于現(xiàn)有的鋰離子電池,是否是因體積和重量的增加導致了能量密度和循環(huán)壽命提高。

SKI與LG化學、三星SDI一同被稱為是韓國三大電池技術(shù)企業(yè),1996年開始鋰離子電池技術(shù)研發(fā),目前已成為戴姆勒、現(xiàn)代等知名車企的電池供應(yīng)商。在這次合作中,SKI計劃在2021年下半年前完成對導電玻璃分離膜的研究工作,并將其應(yīng)用于鋰金屬電池開發(fā)項目。導電玻璃分離膜是促進鋰金屬電池穩(wěn)定的關(guān)鍵技術(shù),SKI希望成功開發(fā)導電玻璃分離膜,從而加速鋰金屬電池的商業(yè)化。鋰金屬電池采用容量比石墨高10倍以上的鋰陰極,因此能量密度大幅提高,性能是普通鋰離子電池的兩倍左右。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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