盡管各國政府都在不遺余力的推廣新能源汽車，但新能源汽車的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，在全球新能源汽車增長速度和保有量的不斷提高的情況下，車樁建設(shè)卻存在著較大差距。
同時，由于目前充電樁存在多重標(biāo)準(zhǔn)，各國充電樁設(shè)施制作尚不統(tǒng)一。因此，充電樁的建設(shè)問題在一定程度發(fā)展緩慢。
為此，特斯拉為其車型開發(fā)出了專有的增壓器系統(tǒng)。同時，得益于其全球銷量領(lǐng)先的原因，目前特斯拉使用的CCS充電標(biāo)準(zhǔn)已被美國和歐洲大眾所接受。
在此基礎(chǔ)之上，特斯拉為擴大市場份額，于去年11月，宣布為此后歐洲市場銷售的Model 3車型配備CCS Combo 2充電端口，以確保特斯拉的充電服務(wù)，同時，特斯拉歐洲車型的增壓器站將使用雙電纜進行改裝。
高工電動車獲悉，日前，特斯拉已經(jīng)開始在歐洲推出一款全新的Model S和X的CCS適配器。這意味著所有歐洲買家都可以方便地使用CCS快速充電器和增壓器，這也同時意味著新特斯拉的CCS充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在歐洲這塊區(qū)域張開了大網(wǎng)。
特斯拉表示，隨著其全球戰(zhàn)略的加速，中國將成為其主要市場。與此同時，隨著上海工廠的開工建設(shè)，其國產(chǎn)化也即將到來，特斯拉能否在中國市場建立起CCS充電標(biāo)準(zhǔn)對于其銷售Model系列車型將大有裨益。
值得一提的是，盡管該設(shè)備目前僅供歐洲的新買家使用，但特斯拉表示此款充電器將在未來服務(wù)所有車主。
