中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道,研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)預(yù)測(cè),2019年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將售出260萬(wàn)輛,較2018年同比增長(zhǎng)約40%,但依然低于2018年70%的增長(zhǎng)率。
彭博新能源財(cái)經(jīng)表示,其預(yù)測(cè)分阿析報(bào)告中考慮了諸多不利因素,因此預(yù)測(cè)的漲幅低于去年。BNEF總編輯Angus McCrone表示,“有人認(rèn)為‘穩(wěn)定增長(zhǎng)’聽(tīng)起來(lái)平淡無(wú)奇,但如果考慮到2019年更廣泛的經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境的動(dòng)蕩,考慮到這種背景,那么‘穩(wěn)定’意味著有彈性,是安全的避風(fēng)港。”
根據(jù)彭博社的預(yù)測(cè),2019年中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)150萬(wàn)輛,占全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的57%。得益于國(guó)內(nèi)支持電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的強(qiáng)有力政策,中國(guó)將繼續(xù)處于領(lǐng)先地位。BNEF高級(jí)交通主管Colin McKerracher表示,“中國(guó)市場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)型期,雖然最近幾年中國(guó)市場(chǎng)每年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量都翻一番,但是2019年這種情況不太可能持續(xù)下去。我們預(yù)計(jì),中國(guó)新能源車(chē)補(bǔ)貼從2月份開(kāi)始可能逐步削減,直至第二季度末。此外,更廣泛的宏觀因素,例如利率上升和消費(fèi)者支出放緩,還將影響全球銷(xiāo)量。在美國(guó)和英國(guó)等市場(chǎng),電動(dòng)車(chē)直接購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼已經(jīng)開(kāi)始減少?！?
BNEF預(yù)計(jì),2019年歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將接近50萬(wàn)輛,其中北歐和德國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。意大利市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售一直處于緩慢態(tài)勢(shì),但預(yù)計(jì)將在2019年開(kāi)始回升。而英國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量可能會(huì)與2018年持平或下降,因?yàn)橛?guó)政府取消了對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼。
在北美地區(qū),BNEF預(yù)計(jì)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將從2018年的405,000輛小幅攀升至425,000輛。BNEF表示,特斯拉Model 3的銷(xiāo)量激增提振了該地區(qū)2018下半年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量,但除非特斯拉能迅速推出更便宜的車(chē)型,否則這種勢(shì)頭將難以維持。另外,預(yù)計(jì)日本和韓國(guó)今年電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將在10萬(wàn)輛左右。
