中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)決定為L(zhǎng)eaf（聆風(fēng)）電動(dòng)車推出一款新的動(dòng)力系統(tǒng)配置，續(xù)航里程有望增加40%。
據(jù)悉，Leafe+將匹配一款62千瓦時(shí)的電池組，按照EPA的預(yù)計(jì)，續(xù)航里程可達(dá)226英里，對(duì)比現(xiàn)款Leaf增加近40%。值得一提的是，新車電池供應(yīng)商更換為L(zhǎng)G化學(xué)。
新的動(dòng)力系統(tǒng)配置將以LeafPlus系列在美國(guó)和加拿大出售，且每個(gè)內(nèi)飾評(píng)級(jí)的設(shè)計(jì)均不同，包括SPlus、SVPlus和SLPlus。增添新配置車型有望春季開(kāi)始在美國(guó)出售。
另外，Leafe+動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ淇斐浼夹g(shù)。日產(chǎn)表示，借助新的70千瓦時(shí)快充系統(tǒng)，在電池儲(chǔ)能高出55%的情況下，Leafe+的充電時(shí)間依然與現(xiàn)款車型一樣。
“高儲(chǔ)能電池結(jié)合160kw電機(jī)使得在高速行駛情況下加速更快”，日產(chǎn)透露。從50到70mph加速要快出13%，從而使得Leafe+的車主在高速道路上超車是更具自信感。
“日產(chǎn)智能出行是我們現(xiàn)在業(yè)務(wù)的核心，而新日產(chǎn)LEAFe+進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了我們的愿景。隨著日產(chǎn)的向前發(fā)展，電動(dòng)車將在我們產(chǎn)品線當(dāng)中扮演一個(gè)重要角色，并且也將有利于打造節(jié)能和可持續(xù)的世界”，LeVot說(shuō)。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年，電動(dòng)車在美國(guó)的銷量漲幅達(dá)到199%。電動(dòng)車銷量的增長(zhǎng)很大程度上是因?yàn)樘厮估璏odel3的受歡迎；而Leaf去年在美國(guó)的銷量漲幅為31%，售出共14,715輛。
目前聆風(fēng)雖然并未進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售，但其目前仍被稱為全球銷量最好的純電動(dòng)車型，全球銷量已然達(dá)到了38萬(wàn)輛。
與其共同出自日產(chǎn)E-Platform電動(dòng)車平臺(tái)的日產(chǎn)軒逸?純電現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)上市（補(bǔ)貼后15.9-16.6萬(wàn)元）。
值得一提的是，日產(chǎn)中國(guó)本土的電動(dòng)化步伐近來(lái)顯加速態(tài)勢(shì)。日前，其宣布自2018年12月起，包括電池、電機(jī)等純電動(dòng)汽車主要零部件在中國(guó)本地生產(chǎn)，為純電動(dòng)汽車的制造提供穩(wěn)定貨源，并制定了“在2022年之前推出40多款新車，其中20個(gè)以上車型將為純電動(dòng)汽車”的目標(biāo)，推進(jìn)其在中國(guó)本土的布局。
