中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)2017年分析，美國(guó)能源部燃料電池辦公室通過能源效率和可再生能源辦公室（EERE）提供的資金使得：
在氫和燃料電池技術(shù)方面累計(jì)獲得650多項(xiàng)美國(guó)專利。約30項(xiàng)技術(shù)得到了工業(yè)界的商業(yè)化，如電解槽和氫氣和燃料電池系統(tǒng)的各種組件，以及大約75項(xiàng)可能在未來幾年內(nèi)商業(yè)化的創(chuàng)新和技術(shù)，都可以追溯到EERE基金的影響。辦公室三項(xiàng)R＆D 100獎(jiǎng)項(xiàng)，涵蓋傳感器，金屬接合和非鉑催化劑。
與私營(yíng)企業(yè)一起完成商業(yè)化。雖然美國(guó)能源部燃料電池辦公室專注于早期研發(fā)，但其依靠私營(yíng)部門進(jìn)行商業(yè)化和部署，并取得了重大進(jìn)展。2017年的燃料電池技術(shù)市場(chǎng)報(bào)告，與2016年的相比，可以發(fā)現(xiàn)：
有史以來第一次，燃料電池出貨量在一年內(nèi)達(dá)到了500兆瓦，且美國(guó)燃料電池的出口量達(dá)到了62000個(gè)。歸功于輕型車輛的增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸行業(yè)的燃料電池保有量增長(zhǎng)了3倍。僅僅一年，新興燃料電池行業(yè)的收入就高達(dá)16億美元。
2017年底，已有約3500輛燃料電池電動(dòng)車（FCEV）在美國(guó)向公眾出售或出租，目前已有三十多個(gè)公共加氫站投入使用。工業(yè)界推出重型卡車等新應(yīng)用，并成立了氫氣理事會(huì)（Hydrogen Council），目前已有20多家全球企業(yè)CEO致力于推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展。其路線圖指出，2050年全球有2.5萬億美元的收入和3000萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
重大事件：
H2 @ Scale計(jì)劃：美國(guó)能源部燃料電池辦公室啟動(dòng)了H2 @ Scale計(jì)劃，評(píng)估整個(gè)美國(guó)的資源潛力，并通過旗下的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)盟選擇了25個(gè)項(xiàng)目，有效利用私營(yíng)部門和國(guó)家資金。
設(shè)計(jì)了一個(gè)世界級(jí)的高溫電解實(shí)驗(yàn)室，并展示了從固體氧化物電解中獲得$ 2 / kg的氫氣的潛力。
通過連接愛達(dá)荷州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的首創(chuàng)的網(wǎng)絡(luò)，展示亞秒級(jí)的響應(yīng)時(shí)間和實(shí)時(shí)模擬電網(wǎng)。
H2Refuel H-獎(jiǎng)：SimpleFuel獲得100萬美元獎(jiǎng)金的家用氫燃料電器，僅用電力和水就可以為家里的燃料電池汽車進(jìn)行加注。
L'Innovator：成功推出“L'Innovator”試驗(yàn)計(jì)劃（代表“實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新者”），將國(guó)家實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新過渡到私營(yíng)部門。
能源材料網(wǎng)絡(luò)（EMN）聯(lián)盟：通過三個(gè)EMN聯(lián)盟（ElectroCat，HydroGEN和HyMARC）加強(qiáng)了早期研發(fā)，使得獨(dú)特的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室能力更加便利。
通過創(chuàng)新的催化劑研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了超過每克PGM 0.2kW的燃料電池催化劑比功率目標(biāo)
開發(fā)和展示了一個(gè)完全創(chuàng)新的壓縮整合策略，可以將加氫站成本降低40％，以此獲得重大的行業(yè)利益。
通過微生物的遺傳微型工程，使得生物質(zhì)原料發(fā)酵產(chǎn)生的總氫氣增加約30％。
通過開發(fā)用于修改ASME B31.12氫氣管道和管道規(guī)范的材料，使得氫氣管道安裝成本降低了25％。
根據(jù)氫儲(chǔ)存早期研發(fā)的成功，向海軍交付了一個(gè)“阿蘭固態(tài)氫氣系統(tǒng)”原型。
進(jìn)行關(guān)鍵的建模和研究，模擬隧道中氫的使用情況，并推出基礎(chǔ)設(shè)施。
通過與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究院的合作，實(shí)現(xiàn)了5％的改進(jìn)的氫氣計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)現(xiàn)在允許在公共加油站商業(yè)銷售氫氣。
與美國(guó)交通部合作，驗(yàn)證了燃料電池公共汽車的耐用性達(dá)25,000小時(shí)，達(dá)到了2020年的目標(biāo)。
通過早期設(shè)計(jì)開發(fā)和測(cè)試，實(shí)現(xiàn)包括碼頭船舶應(yīng)用和中型貨運(yùn)卡車在內(nèi)的新應(yīng)用，引導(dǎo)未來的研發(fā)。
完成了www.hfcnexus.com網(wǎng)站的大幅擴(kuò)張，增加了350多家公司以及配對(duì)能力，以啟動(dòng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)基地。
展望2018年，美國(guó)能源部燃料電池辦公室將繼續(xù)致力于有效地管理納稅人的資金，并致力于將能源和燃料電池技術(shù)廣泛商業(yè)化，作為美國(guó)能源部廣泛投資組合的一部分。重點(diǎn)包括：
H2@Scale以及通過研發(fā)和私營(yíng)部門合作，擴(kuò)大規(guī)模和扶持基礎(chǔ)設(shè)施：作為國(guó)家實(shí)驗(yàn)室-私營(yíng)部門聯(lián)盟的一部分，辦公室將繼續(xù)支持基礎(chǔ)研發(fā)和綜合分析。收集利益相關(guān)方的意見，減少監(jiān)管障礙，促進(jìn)氫和燃料電池的廣泛部署。
制定H2 @ Scale的區(qū)域戰(zhàn)略和國(guó)家藍(lán)圖。
繼續(xù)研究關(guān)鍵技術(shù)，如材料和液化，實(shí)現(xiàn)更大，更低成本的液體氫氣存儲(chǔ)；并通過所需的早期研發(fā)解決安全，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)問題。
能源材料網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟：加強(qiáng)對(duì)財(cái)團(tuán)的重視，加快早期研發(fā)的成果，以達(dá)到指定目標(biāo)。重點(diǎn)領(lǐng)域包括非鉑基催化劑先進(jìn)的水分解和儲(chǔ)氫材料，如氫載體。
