中國儲能網(wǎng)訊：車企紛紛在CES上公布新技術(shù)，包括腦電波駕駛和新一代無人駕駛等。
在CES展上大紅大紫的智能互聯(lián)網(wǎng)汽車將集體缺席老牌傳統(tǒng)車展——底特律車展。這讓不少業(yè)界人士嗅到了汽車發(fā)展方向的新味道——電子科技汽車。
從“車輪上的手機(jī)”到“腦電波駕駛”……在9日開幕的CES美國消費(fèi)電子展上，中國汽車品牌新興代表，包括拜騰汽車、小鵬汽車、聯(lián)動天翼等紛紛亮相。其中拜騰被稱作“一臺擁有四個輪子的手機(jī)”，小鵬汽車被稱作“擁有太空駕駛座艙”。而這批新興車企均表示不會出席底特律車展。與此同時，奇瑞、日產(chǎn)、沃爾沃等企業(yè)也紛紛在CES上公布新技術(shù)，包括腦電波駕駛和新一代無人駕駛等。
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光分析，未來的中國汽車市場將會是工業(yè)技術(shù)和IT技術(shù)的雙產(chǎn)業(yè)集合。本屆CES展雖已落幕，但其中的新興汽車企業(yè)帶來的產(chǎn)品或許能說明未來的汽車發(fā)展方向。
拜騰
一臺擁有四個輪子的手機(jī)
拜騰無疑是手腳最快的那個，搶在CES大會前發(fā)布首輛量產(chǎn)電動車BytonConcept，將主打電動化、聯(lián)網(wǎng)化、自動化和共享化四大特征。
新車定位為智能豪華中型SUV。長125厘米，高25厘米的超大尺寸屏幕成為最大亮點(diǎn)，后排各有一塊單獨(dú)屏幕，最長續(xù)航里程達(dá)520公里。
鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別駕駛員信息，自動開啟車門。同時配備語音識別等五種人車交互方式，前后排乘客均可通過手勢控制車內(nèi)大屏幕。
這款概念車的量產(chǎn)版本將于2019年底在拜騰位于中國南京的工廠正式投產(chǎn)，并將支持L3級別的駕駛輔助系統(tǒng)，起步價4.5萬美元（約30萬元人民幣）。量產(chǎn)版本將于2019年底在拜騰南京工廠下線，并正式上市。
小鵬汽車
擁有“太空駕駛座艙”的G3
CES展會上，小鵬將于今年春天大批量交付的SUV小鵬G3首次公開亮相。
從外觀來看，小鵬G3與之前公布的1.0版本差別并不算大，最突出的應(yīng)該就是幾乎覆蓋整個駕駛艙的全景式擋風(fēng)玻璃——“太空駕駛座艙”。關(guān)于2.0版本的更多配置信息，目前尚未公布，不過1.0版本已可實(shí)現(xiàn)低速跟隨、自動泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能。
奇瑞+百度
自動駕駛的“超強(qiáng)CP”
此次展會中，作為唯一參加CES的來自中國的“傳統(tǒng)主機(jī)廠”，搭載百度Apollo自動駕駛技術(shù)的奇瑞艾瑞澤5盛裝亮相。這臺特殊的艾瑞澤5是奇瑞百度深度合作以來，聯(lián)合打造的自動駕駛車輛。
奇瑞與百度也已簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，計(jì)劃在硅谷設(shè)立“奇瑞美國硅谷研發(fā)院”，預(yù)計(jì)將在2018年投放搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的新車型，2019年推出搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的車型，2021年將能實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能的車型投放到市場。
豐田
眼力見兒最好的車
豐田將以雷克薩斯LS600hL車型為基礎(chǔ)打造出一輛智能汽車——“Platform3.0”。據(jù)悉，這款車配有傳感器集成包，使它成為路上最具洞察力的自動駕駛測試車之一。
Platform3.0搭載了3.0版自動駕駛平臺，配置先進(jìn)的傳感器，其4個高分辨率遠(yuǎn)程激光雷達(dá)系統(tǒng)可在200米的范圍內(nèi)，對車輛周邊360度的環(huán)境進(jìn)行識別并精確地檢測環(huán)境中的物體，包括難以看到的暗物體。如兒童或道路上的障礙物等。
日產(chǎn)
腦電波控制汽車行駛
CES展上，日產(chǎn)帶來的一項(xiàng)“真·未來科技讓不少同行顫抖——用腦電波控制汽車。
它能通過儀器捕捉駕駛員大腦控制動作時發(fā)出的信號，對車輛進(jìn)行智能輔助操控半自動駕駛，令車輛行駛更加靈活安全。同時，通過檢測和評估駕駛員大腦的不適感，人工智能技術(shù)還可以在自動駕駛模式下調(diào)整駕駛配置和駕駛方式；比如在司機(jī)注意力不集中的時候剎車，或輔助停車。
沃爾沃
高度自動駕駛
自動駕駛大致分為4個階段，第一階段是駕駛員輔助、第二階段是半自動駕駛、第三階段是高度自動駕駛、第四階段是完全自動駕駛。目前，沃爾沃已完成第四階段研發(fā)。
據(jù)了解，沃爾沃展示的這套高度自動駕駛技術(shù)PilotAssist的創(chuàng)新之處在于，能夠平順的自動干預(yù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在時速130公里/小時內(nèi)在高速公路上沿清晰可辨的車道標(biāo)識行駛及轉(zhuǎn)向。
