全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的深刻變革，新能源汽車、智能車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛技術(shù)成為中國和韓國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢和方向。
事實(shí)上，這也是韓國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對危機(jī)的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。據(jù)了解，今年以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的日子并不好過。相關(guān)分析稱，韓國汽車企業(yè)利潤大跳水的主要原因是其全球最大市場中國銷量的腰斬以及第二大市場美國銷量的疲軟。日前，在主題為“未來汽車”的第五屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)方面表示，韓國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)將鎖定氫燃料電池汽車為代表的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)，其中，氫燃料電池汽車是戰(zhàn)略重點(diǎn)。
■成立中國工作組
分析韓系品牌失利原因，不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前美國SUV和皮卡增長勢頭強(qiáng)勁，而轎車銷量持續(xù)下滑，這成為現(xiàn)代汽車在美市場支柱索納塔銷量下滑的重要原因。為改善現(xiàn)狀，現(xiàn)代汽車計(jì)劃于今年晚些時(shí)候推出一款小型SUV。2020年之前再推出三款全新SUV，并于2020年推出一款皮卡，以期扭轉(zhuǎn)其在美國市場銷量萎靡不振的局面。
對于中國市場，現(xiàn)代汽車集團(tuán)環(huán)境技術(shù)中心首席代表李記相坦率地承認(rèn)，由于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的判斷失誤，導(dǎo)致未能及時(shí)采取措施應(yīng)對中國電動汽車高速發(fā)展的市場變化。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)對中國汽車市場的重視正與日俱增。今年9月的成都車展期間，現(xiàn)代汽車宣布了其中國本土化戰(zhàn)略將全面邁向“2.0階段”，從產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等多個(gè)維度打造未來的核心競爭力，贏得并鞏固本土市場的認(rèn)同。
為了改變當(dāng)前在中國市場的頹勢，李記相在接受專訪時(shí)，首次公開證實(shí)了“中國工作組”的成立，并坦言這是因?yàn)椤爸袊袌龊苤匾?，是針對中國市場的產(chǎn)品策劃和銷售等方面，“現(xiàn)代汽車集團(tuán)所做出的內(nèi)部努力”。
■押寶氫燃料電池車
在不能再錯過全球化新能源汽車?yán)顺钡漠?dāng)下，在審視過多種新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)最終決定押寶氫燃料電池汽車。
李記相表示，現(xiàn)代汽車在氫燃料電池汽車領(lǐng)域?qū)儆诤髞碚呔由希粌H在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而且已成為全球氫燃料電池汽車發(fā)展的引領(lǐng)者。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車新一代氫燃料電池SUV FE將于2018年上市，相比2013年推出的ix35氫燃料電池車型，F(xiàn)E的效能提高60％，最大輸出功率提升20％，續(xù)駛里程800公里，功率120千瓦?！皻淙剂想姵仄嚥皇沁b遠(yuǎn)的未來，在不久的將來，我們就可以在市場上看到氫燃料電池車?！崩钣浵嗾f，“它是新能源汽車的終極車型。”
雖然目前氫燃料電池汽車在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策支持方面仍存在諸多挑戰(zhàn)，但同濟(jì)大學(xué)校長助理、智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平對其前景給予了充分肯定：“相較于太陽能和風(fēng)能等可再生能源的不穩(wěn)定性，氫能源作為二次能源，其應(yīng)用和推廣不僅僅是新能源汽車領(lǐng)域的變革，還將對整個(gè)能源行業(yè)的未來走勢產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”
■2040年L4將成為市場主導(dǎo)
“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的速度或?qū)⑦h(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的想象。”國家信息中心副主任徐長明如是說。在研討會上，百度副總裁鄔學(xué)斌就智能駕駛技術(shù)的時(shí)間表發(fā)表了自己的看法：“L4級別的智能駕駛汽車將在2025年出現(xiàn)，2030年市場出現(xiàn)拐點(diǎn)，2040年將成為市場主導(dǎo)?！编w學(xué)斌預(yù)計(jì)，中國的市場需求將早于世界平均水平，關(guān)鍵問題是產(chǎn)品要到位。
雖然關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)方面的信息披露并不多，但現(xiàn)代汽車已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)中心品質(zhì)提升推進(jìn)委員Um Jaeyoung表示，汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向?qū)⒊尸F(xiàn)高度網(wǎng)聯(lián)化和自動駕駛化的特征，以共享經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，融合多項(xiàng)高科技，在確保車輛安全行駛的前提下，降低出行服務(wù)的使用成本?！盎跒楦嘞M(fèi)者提供最佳安全保障和便捷功能的開發(fā)哲學(xué)，現(xiàn)代汽車在識別技術(shù)、傳感器技術(shù)以及V2X通信技術(shù)等多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域加大研發(fā)投入，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心平臺?！盪m Jaeyoung說。
在談到中韓汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景時(shí)，徐長明給予了充分的肯定：“中國和韓國都在積極推進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的相關(guān)布局，我對此充滿信心。”
