中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，歐寶CEO Michael Lohscheller宣布了自加入PSA集團以來的首個商業(yè)計劃，其承諾推出電動汽車，包括純電動版Corsa；早于原來制定的計劃，加快向PSA平臺轉(zhuǎn)移。該計劃還包括，截至2022年，進入20個新市場。中國和巴西市場或?qū)⒊霈F(xiàn)在這20個市場名單中，但目前仍在考慮中。本周四（2017.11.09），Michael Lohscheller發(fā)表聲明稱，歐寶希望實現(xiàn)持續(xù)盈利，因此也將盡力避免強制裁員。歐寶重振計劃還包含一些其它要點，這些要點統(tǒng)稱稱為PACE：
? 在年銷售量為80萬輛的基礎(chǔ)上，為歐寶制定更低的盈虧平衡點（breakeven point）；
? 截至2024年，將歐寶旗下所有車型全部實現(xiàn)電氣化。歐寶將推出電動汽車或者插電式混動汽車，后者同時搭載內(nèi)燃機；截至2020年，歐寶將開設(shè)4條電動汽車生產(chǎn)線，包括一款插電式混動版Grandland X SUV生產(chǎn)線和全新電動版Corsa生產(chǎn)線；
? 歐寶重申，截至2020年，營業(yè)利潤率達到2%；截至2026年，營業(yè)利潤率達到6%；
? 歐寶和沃克斯豪爾為節(jié)省開支將早于之前制定的計劃，迅速的將其所有車型轉(zhuǎn)移到PSA平臺上，并且4年后完成向PSA技術(shù)轉(zhuǎn)移。此外，截至2020年，還將推出9款新車型。第一款將于2018年推出，是一款Combo CDV，第二款車型將于2019年推出，是全新款Corsa微型車。
今年3月，PSA從通用收購了歐寶汽車。PSA當(dāng)時表示，汽車平臺的融合將從2019年開始，完全融合還要再花8年時間。Lohscheller發(fā)表聲明，PACE計劃將釋放公司所有的潛能。該計劃對公司至關(guān)重要，一方面可以保護員工免遭不利影響；另一方面還可將歐寶/沃克斯豪爾轉(zhuǎn)變成一個可持續(xù)、可盈利、電氣化和全球化的公司。PSA擁有兩個平臺：CMP和EMP2，兩者將全部在歐寶／沃克斯豪爾工廠落地。基于EMP2平臺打造的SUV將于2019年在德國艾森納赫工廠生產(chǎn)；基于EMP2平臺打造的中型車將在歐寶位于德國呂塞爾斯海姆工廠進行生產(chǎn)。截至2024年，歐寶平臺將從現(xiàn)有的9個減至2個。動力系統(tǒng)將從目前的10個減至4個。
Lohscheller表示：“調(diào)整結(jié)構(gòu)和動力總成將大幅地減少研發(fā)和生產(chǎn)的復(fù)雜性，還可同時產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，提升總體盈利能力。”歐寶承諾避免任何工廠倒閉或者強制裁員，取而代之的是，在一定程度上依靠出口填補其未被利用的工廠。歐寶位于呂塞爾斯海姆的巨大的技術(shù)中心將為歐寶所有新車型提供設(shè)計，它將成為PSA全球競爭力中心，專注于燃料電池、自動駕駛技術(shù)以及輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域。
Lohscheller在與記者的一場電話會議上表示：“歐寶的協(xié)同戰(zhàn)略目標(biāo)沒有變。目標(biāo)是截至2026年，實現(xiàn)17億歐元協(xié)同效應(yīng)；截至2021年，實現(xiàn)11億歐元的協(xié)同效應(yīng)，大約占整個計的三分之二。
