中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：總部正在瑞士的UBS銀行最近在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀和未來(lái)詳盡研究的基礎(chǔ)上，發(fā)布報(bào)告明確回答了市場(chǎng)上最關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題：
問(wèn)題1）電動(dòng)汽車(chē)何時(shí)實(shí)現(xiàn)與燃油汽車(chē)相同的擁車(chē)成本（consumer cost parity），對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售有何影響？
答：在歐洲，擁有一輛電動(dòng)汽車(chē)的成本（購(gòu)置、充電、維修）到2023年可實(shí)現(xiàn)與擁有一輛燃油車(chē)相當(dāng)。2025年電動(dòng)汽車(chē)占全球汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)可達(dá)14%，在歐洲電動(dòng)汽車(chē)比例可達(dá)30%。
問(wèn)題2）電動(dòng)汽車(chē)（如通用汽車(chē)Chevy Bolt品牌）與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比有何不同？
電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很少?gòu)?fù)雜的轉(zhuǎn)動(dòng)和易損部件。電動(dòng)汽車(chē)的電池組目前成本達(dá)9000美元，2025年可跌至4000美元。
問(wèn)題3）電動(dòng)汽車(chē)品牌如通用汽車(chē)Chevy Bolt或特斯拉Model 3在經(jīng)濟(jì)上合算嗎？
2017年生產(chǎn)廠家每銷(xiāo)售一輛Bolt稅前凈損失達(dá)到7000美元；預(yù)計(jì)2025年可實(shí)現(xiàn)稅前凈收入6000美元。目前每銷(xiāo)售一輛特斯拉Model 3廠家損失2800美元，但是裝備齊全的高檔次特斯拉電動(dòng)汽車(chē)（售價(jià)41000美元以上）已可收支平衡。
問(wèn)題4）電動(dòng)汽車(chē)的售后維護(hù)成本有多大？
電動(dòng)汽車(chē)少有轉(zhuǎn)動(dòng)部件或需要更換的部件，維護(hù)成本較低，與燃油車(chē)相比維修成本可降低60%（每年可節(jié)省超過(guò)400美元）。這對(duì)于車(chē)行的盈利模式將發(fā)生較大影響，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)車(chē)行的盈利有60%來(lái)自售后維修和服務(wù)。
