中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：現(xiàn)在位于北加州Fremont的汽車(chē)制造商特斯拉，在這塊土地上，曾經(jīng)也是豐田汽車(chē)第一次把公司內(nèi)部機(jī)密傳授給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的地方，也是通用汽車(chē)驕傲的北加州第一間工廠。
曾經(jīng)和睦的局面已經(jīng)不復(fù)存在，2014年，特斯拉宣布將在終止與豐田的合作時(shí)，外界還是有些驚訝，雖然雙方對(duì)未來(lái)發(fā)展有著不同設(shè)想，但前者為后者提供電池的商業(yè)模式似乎并無(wú)可供指摘之處。而最新的消息中，豐田完全撤出了在特斯拉的股份，也將兩者之間的最后關(guān)系扯斷了。
路透社北京時(shí)間6月4日?qǐng)?bào)道，豐田汽車(chē)公司在周六表示，公司已在去年年底拋售了所有特斯拉公司股份，結(jié)束了雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的資本合作。作為日本最大汽車(chē)制造商，豐田此前以5000萬(wàn)美元買(mǎi)入了大約3%的特斯拉股份。豐田發(fā)言人酒井良(Ryo Sakai)稱(chēng)，公司最初在2014年出售了部分特斯拉股份。
作為對(duì)公司投資定期評(píng)估的一部分，豐田在2016年年底將特斯拉股份全部清空。
“我們與特斯拉的開(kāi)發(fā)合作關(guān)系在不久前結(jié)束。鑒于雙方在這一領(lǐng)域一直沒(méi)有新的進(jìn)展，我們認(rèn)為是時(shí)候出售剩余股份了?！?
去年11月，豐田任命其總裁負(fù)責(zé)新成立的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)，凸顯出該公司想要在起步較晚的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域奮起直追。為了應(yīng)對(duì)全球日益收緊的汽車(chē)排放規(guī)定，豐田電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)包括一個(gè)新內(nèi)部單位，規(guī)劃豐田在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)上的策略。
