中國儲能網(wǎng)訊：日本首相安倍晉三11日在首相官邸召開首次的再生能源及氫能等相關(guān)閣僚會議，安倍強調(diào)，「要領(lǐng)先全球，實現(xiàn)氫能社會」，并指示在今年內(nèi)擬定普及氫能等綠色能源的基本策略。日本目前綠色能源發(fā)電量占比僅達14％多。
日本政府首次召開有關(guān)普及氫能等的相關(guān)閣僚會議，會議主要討論對環(huán)境有益的太陽能等再生能源以及氫能的普及策略，希望在2020年舉辦東京奧運會時，能廣泛利用不排放二氧化碳的氫能發(fā)電。
安倍在會議上指示，日本今后要活用氫能，擴大推廣新生代環(huán)保車、即利用氫和氧結(jié)合的化學反應(yīng)發(fā)電的「燃料電池車」，希望燃料電池車從現(xiàn)在的1,800輛，至2020年普及至4萬輛。為此必須加速建設(shè)加氫站，松綁加氫站的相關(guān)規(guī)制，希望能參考、比較海外及日本國內(nèi)加油站的相關(guān)規(guī)定，進行整體的評估，制定出合理化的規(guī)范。
安倍還強調(diào)，「（日本）要領(lǐng)先全球，實現(xiàn)氫能社會。要帶動建構(gòu)從生產(chǎn)到消費的國際氫能供應(yīng)鏈，必須有大量且穩(wěn)定需求的氫能發(fā)電。為了建構(gòu)氫能供應(yīng)鏈且正式推動氫能發(fā)電，請擬出可作為與不同相關(guān)業(yè)者合作時的共通計畫?！?
《日本經(jīng)濟新聞》報導(dǎo)，日本目前對加氫站的規(guī)定嚴苛，要求業(yè)者要定期檢查保管槽、要有保安人員常駐等，使加氫站的設(shè)置成本高達一般加油站的4倍，建加氫站的成本約達4、5億日圓（約新臺幣1億1千萬至1億4千萬元），阻礙了加氫站的普及。
日本政府希望目前的90處加氫站，至2020年能增加到160處，至2025年增加到320處。目前不到2,000輛的燃料電池車至2020年增至4萬輛，2025年增加至20萬輛。日本為推動氫能社會，除了增設(shè)加氫設(shè)施外，今后還考慮進行利用太陽能和風力產(chǎn)生氫氣的實驗。
日本政府統(tǒng)計，去年度包括水力發(fā)電等再生能源的發(fā)電量僅占整體發(fā)電量的14％多，日本政府希望至2030年度能提高到22％至24％，為了達成這個目標，今后還必須大力促進風力發(fā)電和地熱發(fā)電的普及。
