中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，沃爾沃公司計劃將于2019年使用公司的MEP電動化平臺推出第一款全電動汽車，而且電池容量最大可超過100千瓦時，續(xù)航里程可超過480公里。
沃爾沃公司此前曾表示將致力于出廠車型的電動化，但在2015年宣布公司正在為2019年打造一款全新的電動汽車平臺之后，外界對于沃爾沃公司的電動化進程知之甚少。
上周在圣迭戈（San Diego）由美國汽車工程師學(xué)會（SAE）舉辦的2017混動及電動汽車技術(shù)研討會上，沃爾沃公司再次向外界證實，公司的第一款全電動汽車將于2019年推出，而且新電動汽車平臺將能夠支持100千瓦時的電池組。
據(jù)沃爾沃電氣推進系統(tǒng)（Electric Propulsion Systems）高級負責(zé)人馬茨·安德森（Mats Anderson）介紹，2019年即將到來的新車型將是沃爾沃的第一款純電動汽車，也會有第三款插電混動汽車。目前，沃爾沃已經(jīng)在售混動版XC90，并計劃明年推出另一款混動汽車。
據(jù)安德森介紹，沃爾沃的新電動汽車平臺被稱為“MEP”平臺（Modular Electrification Platform，模塊電動化平臺）。該MEP平臺在可滿足不同生產(chǎn)要求的同時，還可以使多種不同電動汽車的生產(chǎn)成本更劃算。簡言之，MEP平臺是一系列模塊化電動構(gòu)件，允許沃爾沃生產(chǎn)推進功率在100至450千瓦之間的不同車型，而且，電池組容量可達到100千瓦時以上。
根據(jù)汽車效率的不同，一個100千萬時的電池組可以保證300英里（約482.8公里）以上的續(xù)航里程。因此，100千瓦時的電池組極有可能是一個高端配置，如同特斯拉在Model S以及X當中的配置一樣。不過，在絕大多數(shù)情況下，小容量的電池組就可以滿足人們的基本出行需求。
目前，外界還不清楚哪一款車將率先使用MEP電動平臺。去年，沃爾沃曾發(fā)布了兩款新概念車——40.1 SUV以及40.2轎車，公司當時聲稱這兩款概念車均將使用MEP平臺。
目前，沃爾沃插電混動版XC90市場反應(yīng)良好，在一些市場上與三菱混動版歐藍德的競爭中還略勝一籌。因此，沃爾沃的第一款電動汽車有望繼續(xù)延續(xù)這種成功。同時，沃爾沃計劃，到2025年在全球總共推出100萬輛電動汽車。
