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中國儲能網(wǎng)訊：北京時間12月19日上午據(jù)Business insider網(wǎng)站，《日經(jīng)新聞》撰文報道稱， 日產(chǎn)、雷諾和三菱將共享電動車平臺，此舉主要是為了將汽車的售價下調(diào)到能夠與常規(guī)的柴油車相當?shù)乃健?

如今，在全球汽車尾氣排放標準和燃油經(jīng)濟性監(jiān)管標準趨嚴的大背景下，汽車行業(yè)巨頭大眾和豐田都在打造能夠進行大眾化生產(chǎn)的電池電動車。日產(chǎn)、雷諾和三菱的上述戰(zhàn)略也是在這一背景下做出的。

對于零排放技術(shù)，雷諾和日產(chǎn)全力支持，但在研發(fā)電動車時，如何能夠進一步降低汽車成本也是他們面臨的一個問題?！度战?jīng)新聞》撰文指出，在日產(chǎn)重新對聆風電動車的平臺進行調(diào)整后，雷諾和三菱汽車都將共享一系列關(guān)鍵的汽車零部件，諸如發(fā)動機、變頻器和電池，此舉將有助于把聆風的售價下調(diào)五分之一。

據(jù)了解，聆風電動車預(yù)計將在2018年左右上市銷售。