中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月19日，在2016年北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)上，彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)高級(jí)分析師周憶憶分析指出，未來中企在海外風(fēng)電投資力度將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。除歐洲外，巴基斯坦和巴西等市場(chǎng)，對(duì)中企同樣具有一定吸引力。
中企在海外收購項(xiàng)目的全年總量累計(jì)約4.9吉瓦
“中企從2006年開始對(duì)海外風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行收購，直到2014年規(guī)模都不大。但從2015年開始，我們已經(jīng)陸續(xù)聽到了市場(chǎng)中很多中企在海外收購的項(xiàng)目，包括一些非常大宗的項(xiàng)目。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，中企在海外收購項(xiàng)目的全年總量累計(jì)額約為4.9吉瓦，雖然相比國內(nèi)裝機(jī)并不高，但是增長(zhǎng)速度還是非常喜人的?！敝軕洃洉?huì)上透露，就目前收購類型而言，還是以一些電力企業(yè)，比如“五大四小”為主，除此之外也有一些整機(jī)制造商、EPC公司和投資基金等。
海外投資區(qū)域、額度相對(duì)均衡
周憶憶在會(huì)上指出，就2015年來說，中企對(duì)美洲和亞太市場(chǎng)投資額相對(duì)較大，主要是因?yàn)橹袊鴩译娡?SPIC)收購了太平洋水利，獲得了其所有的資產(chǎn)，包括太平洋水利在巴黎、智利、美國以及澳洲的資產(chǎn)。就今年而言，歐洲吸引了較大的投資，主要是因?yàn)榇笮秃Ｉ巷L(fēng)電項(xiàng)目收購，其中包括三峽集團(tuán)收購德國最大的海上風(fēng)電場(chǎng)。
“但目前來說，中資還是以美洲、亞太和歐洲以及非洲和中東這幾個(gè)區(qū)域?yàn)橹鳎彝顿Y額也較為均衡?！敝軕洃洉?huì)上分析指出，無論從政策環(huán)境或者是經(jīng)濟(jì)環(huán)境來說，歐洲目前比較穩(wěn)定。很多國內(nèi)開發(fā)商尚是處于海外兼并不收購的初期，傾向于做風(fēng)險(xiǎn)比較小的市場(chǎng)。歐洲目前市場(chǎng)情況，本身有電力過剩的情況，一些當(dāng)?shù)氐碾娏拘枰饕恍┎呗哉{(diào)整，包括處置一些不良的資產(chǎn)，這也給國外的開發(fā)商進(jìn)入市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)?！傲硗獍臀魇袌?chǎng)，大家關(guān)注也比較多。
目前來說是觀望為主，因?yàn)楸旧頍o論是政策、經(jīng)濟(jì)都不是很穩(wěn)定，雖然現(xiàn)在它的貨幣貶值比較大，對(duì)于中國開發(fā)商進(jìn)入市場(chǎng)來說，是個(gè)比較好的時(shí)機(jī)，但是動(dòng)蕩的貨幣貶值也給它項(xiàng)目最終出售的價(jià)格帶來了風(fēng)險(xiǎn)。除此以外，‘一帶一路’市場(chǎng)中的巴基斯坦、澳洲市場(chǎng)也是未來機(jī)會(huì)比較多的市場(chǎng)?！敝軕洃浗榻B。
投資主體仍以陸上風(fēng)電為主
周憶憶表示，目前就中企的投資類型而言，首選的技術(shù)類型還是陸上和海上風(fēng)電，總的來說投資大部分是陸上風(fēng)電，今年也有一些海上風(fēng)電得到了中國開發(fā)商的青睞，占比是3%左右。項(xiàng)目容量，基本上62%的項(xiàng)目是小型項(xiàng)目，小于50吉瓦的是比較小型的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目是一攬子的收購，包括整個(gè)企業(yè)的收購獲得的項(xiàng)目。根據(jù)與開發(fā)商的溝通，大家傾向于收購一些比較大型的項(xiàng)目。
“大家是青睞綠地的項(xiàng)目還是已經(jīng)建成的項(xiàng)目，這是根據(jù)開發(fā)商的經(jīng)驗(yàn)來判定。我們調(diào)研結(jié)果是，一些比較有經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)商會(huì)青睞一些綠地項(xiàng)目，他們希望做一些綠地項(xiàng)目，因?yàn)榫G地項(xiàng)目溢價(jià)會(huì)比較高一些，但是一些經(jīng)驗(yàn)比較少的開發(fā)商青睞做一些已建成的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)比較低?！敝軕洃浄治鲋赋?。
整機(jī)商出口主要機(jī)遇將出現(xiàn)在“一帶一路”沿線國家
“未來5年全球裝機(jī)潛能最大的國家除了中國以外，就是印度、德國、美國和巴西。這些市場(chǎng)對(duì)于中國制造商的進(jìn)入都是或多或少存在一定困難的。像美國，是需要有運(yùn)行記錄的保證才能獲得當(dāng)?shù)氐娜谫Y，整機(jī)制造商需要在當(dāng)?shù)剡\(yùn)行足夠多的年份，才能獲得融資，這是比較困難的地方。巴西市場(chǎng)有本土化的要求，需要整機(jī)制造商在當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ臐撃?，這也是比較難以進(jìn)入市場(chǎng)，印度是交鑰匙的工程，從前期的工廠確定到裝機(jī)最后出售給當(dāng)?shù)亻_發(fā)商，對(duì)中國的開發(fā)商需要一定經(jīng)驗(yàn)的引入。德國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，有很多西歐和歐洲的頂級(jí)制造商和美國整機(jī)制造商在德國有很大市場(chǎng)份額，進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于中國有一定的困難?！敝軕洃涍M(jìn)一步分析指出，近幾年對(duì)我國整機(jī)制造商的出口的主要機(jī)遇是“一帶一路”國家，但是這些國家累計(jì)跟國內(nèi)預(yù)測(cè)的裝機(jī)潛能比較，其實(shí)并不是很高，只是中國的三分之一左右。
此外，BNEF分析指出，未來中國投資者在海外風(fēng)電投資將會(huì)持續(xù)的增長(zhǎng)，很多開發(fā)商都設(shè)立了比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。在海外投資初期，中國的投資者都是以風(fēng)險(xiǎn)控制為主，風(fēng)險(xiǎn)偏好是根據(jù)各自在海外的投資經(jīng)驗(yàn)有所差異。整機(jī)出口“十三五”期間累計(jì)出口會(huì)有提速，主要的市場(chǎng)機(jī)遇是“一帶一路”沿線國家。
